[发明专利]用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置及方法有效

专利信息
申请号: 201010502078.5 申请日: 2010-09-30
公开(公告)号: CN101985340A 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 李仁恕;曹传贵;佘运葵 申请(专利权)人: 日立电梯(中国)有限公司
主分类号: B66B13/00 分类号: B66B13/00;B66B13/26
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王昕;曾旻辉
地址: 511430 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 减小 电梯 轿门 间隙 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,包括设于轿厢出入口的第一轿厢门扇和第二轿厢门扇,以及用于减小轿厢出入口下部的轿门地坎与层站出入口下部的厅门地坎之间间隙的挡板,在所述第一轿厢门扇上或者在与所述第一轿厢门扇连接的第一挂板上设有门刀,其特征在于:所述挡板设于所述轿门地坎的前侧,并与所述第一轿厢门扇或所述第二轿厢门扇连接,该挡板能在所述第一轿厢门扇或所述第二轿厢门扇的带动下沿所述轿门地坎的长度方向在第一位置和第二位置之间来回移动;在所述第一位置时,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇打开,所述挡板横贯所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇开门宽度所对应的所述间隙,而在所述第二位置时,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇关闭,所述挡板位于所述门刀垂直投影的靠近所述第二轿厢门扇的一侧。

2.根据权利要求1所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:在所述轿门地坎与所述挡板之间设有相配合的导向滑槽和导向件。

3.根据权利要求1所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:所述挡板的长度等于或大于所述轿厢出入口的宽度。

4.根据权利要求1所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇关闭时,所述挡板与所述门刀垂直投影的距离大于7mm。

5.根据权利要求1所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:所述挡板与所述轿门地坎之间的间距大于2mm,所述挡板与所述厅门地坎之间的间距大于7mm。

6.根据权利要求1至5任一的所述用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇的运动方向相反;所述挡板与所述第一轿厢门扇固定连接。

7.根据权利要求1至5任一的所述用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于:所述挡板经联动机构与所述第二轿厢门扇连接,该联动机构包括安装在所述第二轿厢门扇上端的第二挂板、分别设在该第二挂板两侧和分别设在所述挡板长度方向的两侧的定滑轮以及绕在该定滑轮上的钢丝绳或皮带,所述挡板和所述第二挂板均与所述钢丝绳或皮带固定连接。

8.一种用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的方法,其特征在于:其应用的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置包括设于轿厢出入口的第一轿厢门扇和第二轿厢门扇,以及用于减小轿厢出入口下部的轿门地坎与层站出入口下部的厅门地坎之间间隙的挡板,在所述第一轿厢门扇上或者在与所述第一轿厢门扇连接的第一挂板上设有门刀,其特征在于:所述挡板设于所述轿门地坎的前侧,并与所述第一轿厢门扇或所述第二轿厢门扇连接,该挡板能在所述第一轿厢门扇或所述第二轿厢门扇的带动下沿所述轿门地坎的长度方向在第一位置和第二位置之间来回移动;在所述第一位置时,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇打开,所述挡板横贯所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇开门宽度所对应的所述间隙,而在所述第二位置时,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇关闭,所述挡板位于所述门刀垂直投影的靠近所述第二轿厢门扇的一侧;电梯运行过程中,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇打开时,带动所述挡块运动至第一位置,使所述厅门地坎与所述轿门地坎之间间隙减小,所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇关闭时,带动所述挡块运动至第二位置,以避让厅门门锁滚轮。

9.根据权利要求8所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的方法,其特征在于:所述第一轿厢门扇和所述第二轿厢门扇的运动方向相反;所述挡板与所述第一轿厢门扇固定连接。

10.根据权利要求8所述的用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的方法,其特征在于:所述挡板经联动机构与所述第二轿厢门扇连接,该联动机构包括安装在所述第二轿厢门扇上端的第二挂板、分别设在该第二挂板两侧和分别设在所述挡板长度方向的两侧的定滑轮以及绕在该定滑轮上的钢丝绳或皮带,所述挡板和所述第二挂板均与所述钢丝绳或皮带固定连接。

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