[发明专利]工作机械以及内径加工方法无效

专利信息
申请号: 201010502125.6 申请日: 2010-09-30
公开(公告)号: CN102029404A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 石冈克久 申请(专利权)人: 大隈株式会社
主分类号: B23B3/06 分类号: B23B3/06;B23B21/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;李艳艳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 工作 机械 以及 内径 加工 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及对工件进行内径加工的工作机械以及该工作机械中的内径加工方法。

背景技术

以往,在具备具有能够安装立铣刀等旋转工具的旋转轴的刀架的工作机械中,将内径加工用的工具安装于刀架对工件进行内径加工。此时,工件的一端由主轴箱支承,另一端由尾座(或者第二主轴箱)支承,刀架设置在主轴箱和尾座之间(例如专利文献1)。并且,刀架以刀架的旋转轴的轴线与支承工件的主轴的轴线平行的姿态被固定。

进而,如图2所示,当在这种车床31中进行内径加工时,使尾座36向从主轴箱34离开的方向退避,另一方面,将内径加工用的工具32安装于刀架33(此时,工具32的轴线L1与刀架33的旋转轴的轴线L2平行,并且刀架33的轴线L2(工具的轴线L1)与工件W的轴线(主轴的轴线)C平行),并使刀架33或者主轴箱34沿轴向进给,从而进行加工。另外,符号35是卡盘,该卡盘35设置于主轴箱34,用于把持工件W并绕主轴轴线旋转。

专利文献1:日本特开平9-253902号公报

但是,在上述现有的工作机械(车床31)中,当使尾座36退避时,需要退避工件W的长度加上工具32以及刀架33的长度以上的距离,因此,需要使尾座36的滑动距离大,存在装置大型化的问题。并且,根据工件W的形状、工具32的种类的不同,为了防止刀架33与尾座36干涉,有时不得不使尾座36退避至更加远离主轴箱34的位置,期望改善这种情况。

发明内容

因此,本发明就是鉴于上述问题而做出的,想要提供一种能够避免刀架与支承构件等的干涉、能够实现装置的小型化的工作机械以及内径加工方法。

为了达成上述目的,本发明中的第一方面所记载的发明涉及一种工作机械,所述工作机械具备:支承构件,所述支承构件将工件支承为能够绕第一轴线旋转;和刀架,所述刀架具有旋转轴,该旋转轴用于将旋转工具安装成能够绕第二轴线旋转,能够将用于对所述工件进行内径加工的内径加工用工具安装于所述旋转轴,所述工作机械的特征在于,所述刀架能够绕与所述第一轴线成直角的轴线回转,并且,所述内径加工用工具由工具保持器部和刃部构成,所述工具保持器部安装于所述旋转轴,所述刃部相对于所述工具保持器部的轴线倾斜预定角度,使所述刀架回转,在使所述刀架相对于所述第一轴线倾斜预定角度的倾斜姿态下进行加工。

并且,为了达成上述目的,本发明中的第二方面所记载的发明涉及一种内径加工方法,所述内径加工方法是利用如下的工作机械进行的内径加工方法,所述工作机械具备:支承构件,所述支承构件将工件支承为能够绕第一轴线旋转;和刀架,所述刀架具有用于将旋转工具安装成能够绕第二轴线旋转的旋转轴,并且所述刀架能够绕与所述第一轴线成直角的轴线回转,在所述旋转轴安装有用于对所述工件进行内径加工的内径加工用工具,所述内径加工用的工具由安装于所述旋转轴的工具保持器部和相对于所述工具保持器部的轴线倾斜预定角度的刃部构成,一边使支承所述工件的支承构件以及/或者所述刀架进给一边对所述工件进行内径加工,所述内径加工方法的特征在于,使所述刀架回转而成为相对于所述第一轴线倾斜预定角度的倾斜姿态,在使所述刀架成为该倾斜姿态的状态下使支承所述工件的支承构件以及/或者所述刀架进给。

第三方面所记载的发明的特征在于,在第二方面所记载的发明的基础上,使所述刀架倾斜成所述刃部的方向与所述第一轴线平行。

根据本发明,由于刀架能够绕与作为工件的旋转轴的第一轴线成直角的轴线回转,并以刀架相对于第一轴线倾斜预定角度的倾斜姿态进行加工,因此,在对置地设置有一对支承构件的情况下,能够使不支承工件的支承构件的退避位置比以往接近支承工件的支承构件侧,因此能够使支承构件的滑动距离小,进而能够实现工作机械的小型化。并且,即便是在仅设置有1个支承构件的情况下,也能够通过使刀架倾斜而避免刀架与工作机械的壁部、罩等构成要素的干涉,因此能够使工作机械小型化。

并且,如果根据工具的种类、工件的形状对刀架的倾斜角度进行适当调整,则即便是复杂的加工面也能够进行精加工,并且,通过使刀架回转,能够使用旋转轴方向的长度比以往的工具的旋转轴方向的长度长的类型的工具,富于通用性。进一步,根据工件的形状、大小等的不同,在刀架会与另一方的支承构件干涉的情况下,通过使刀架进一步回转而使刀架倾斜,不用使另一方的支承构件进一步退避就能够进行应对,进而能够实现装置的小型化、能够提高通用性。

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