[发明专利]一种用于集装箱的空箱起吊装置及其安装方法无效
| 申请号： | 201010503387.4 | 申请日： | 2010-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN102442606A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 周芒;虞哲人;刘涛涛;霍刚;洪辉;邬稷耀;刘鹏飞 | 申请（专利权）人： | 宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;B66C13/22;B66C17/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 集装箱 空箱 起吊 装置 及其 安装 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于集装箱的空箱起吊装置的安装方法，其特征在于，主要包括以下步骤：
(1)吊具起重量设置为17T；
(2)取消现有的吊具伸缩及双箱结构，采用固定式非伸缩单箱吊具结构，其吊具有效高度降低到0.5m左右；
(3)将吊具设置为可与原有双箱吊具在岸桥上互换并通过驾驶室内司机自动操作，电气控制系统设置继电器控制机构，吊具采用正面着箱进行吊装，为保证吊具对变形箱的适应性，吊具主梁下平面与旋锁箱底平面高度差大于100mm；
(4)由于岸桥起升高度处于高位，小车速度处于低速，故20英尺吊具可不加装导板装置，位于40英尺则加装导板装置；
(5)吊具主梁上预留或加装铲槽，其加装位置位于主梁的侧面或上下表面。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱的空箱起吊装置，包括主梁(1)、端部横梁(2)、联系横梁(3)、辅助横梁(4)及导板机构(5)，主梁(1)两端设置端部横梁(2)，其特征在于：每个端部横梁(2)两端设置有摆动缸驱动装置，主梁(1)之间安装联系横梁(3)及辅助横梁(4)。
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