[发明专利]小口径管材内涂层的喷涂装置无效
申请号: | 201010504909.2 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN102441512A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 王建刚;李纯兵;宋卫国;谢从振 | 申请(专利权)人: | 上海图博可特石油管道涂层有限公司 |
主分类号: | B05C7/08 | 分类号: | B05C7/08;B05B3/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 200941 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小口径 管材 涂层 喷涂 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种涂装设备,尤其涉及一种小口径管材内涂层的喷涂装置。
背景技术
Φ48mm口径以下的钻杆及油管的内涂层在喷涂时,用原有的喷涂装置喷涂一次合格率低下,容易产生流淌、涂层不均等不合格现象,很大程度上影响了产品利润。因此对小口径管材内涂层的喷涂,需要有一种更合适的喷涂装置。
发明内容
本发明的目的,就是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种小口径管材内涂层的喷涂装置。
为了达到上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种小口径管材内涂层的喷涂装置,包括空气马达驱动座、空气马达旋转壳、空气马达轴和空气马达喷头,空气马达驱动座、空气马达旋转壳和空气马达喷头顺序固定相连并形成一个连续的内腔,空气马达轴设置在上述内腔中,其后部与空气马达驱动座相连,中部通过轴承与空气马达旋转壳活动相连,前部伸入空气马达喷头内,空气马达轴内设有轴向贯通的涂料通道,该通道与上述内腔前后贯通。
所述的空气马达喷头的前端为封闭端,后端为开口端,内部设有一个前大后小的锥形腔,侧面设有多个双螺旋喷孔将锥形腔与外界连通。
所述的空气马达驱动座、空气马达旋转壳和空气马达喷头的外径统一为Φ21mm。
所述的喷涂装置空载时的转速为每分钟10000-15000转。
采用本发明的小口径管材内涂层的喷涂装置由于马达的外径变小(由原来的Φ34mm变为Φ21mm),增加了6.5mm的雾化间距,充分保证了液体涂料的有效雾化距离,小口径马达的高转速保证了液体涂料能够雾化后再进行喷涂,提高了涂层质量。
附图说明
图1是本发明小口径管材内涂层的喷涂装置的半剖结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本发明小口径管材内涂层的喷涂装置,包括空气马达驱动座1、空气马达旋转壳2、空气马达轴3和空气马达喷头4。空气马达驱动座1、空气马达旋转壳2和空气马达喷头4顺序固定相连并形成一个连续的内腔,空气马达轴3设置在上述内腔中,其后部与空气马达驱动座1相连,中部通过轴承5与空气马达旋转壳2活动相连,前部伸入空气马达喷头4内,空气马达轴3内设有轴向贯通的涂料通道,该通道与上述内腔前后贯通。
本发明中的空气马达喷头4的前端为封闭端,后端为开口端,内部设有一个前大后小的锥形腔,侧面设有多个双螺旋喷孔41将锥形腔与外界连通。
本发明中的空气马达驱动座、空气马达旋转壳和空气马达喷头的外径统一为Φ21mm。
本发明小口径管材内涂层的喷涂装置由高速空气驱动,空载时的转速为每分钟10000-15000转。
本发明的工作过程原理是:高速空气通过空气马达旋转座1,带动空气马达旋转壳2形成旋转,由于配置了专用的轴承5及稳定的空气马达轴3,空气马达旋转壳2带动空气马达喷头4形成高速旋转,液体涂料从空气马达轴3内部喷出,在空气马达喷头4的内腔经过双螺旋孔41喷出,形成雾化效果后喷涂于石油管材内壁。
以下是采用本发明小口径管材内涂层的喷涂装置进行施工的几个应用实施例。
实施例1:
管材为2又7/8寸钻杆,管材内部口径为Φ40mm,小口径喷涂空气马达装置进入管材内部进行喷涂作业时,有效雾化距离为9.5mm,雾化后涂料涂敷于管材内表面,湿膜厚度达到175μm,涂层质量达到石油行业钻杆标准SY/T0544-2004各项指标。
实施例2:
管材为2又3/8寸钻杆,管材内部口径为Φ38mm,小口径喷涂空气马达装置进入管材内部进行喷涂作业时,有效雾化距离为8.5mm,雾化后涂料涂敷于管材内表面,湿膜厚度达到175μm,涂层质量达到石油行业钻杆标准SY/T0544-2004各项指标。
实施例3:
管材为2又3/8寸油管,管材内部口径为Φ45mm,小口径喷涂空气马达装置进入管材内部进行喷涂作业时,有效雾化距离为12mm,雾化后涂料涂敷于管材内表面,湿膜厚度达到150μm,涂层质量达到石油行业油管标准SY/T6717-2008各项指标。
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