[发明专利]轮胎成型机的带束层自动定中装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种定中装置，特别涉及一种轮胎成型机的带束层自动定中装置。

背景技术

成型机的胎体供料架用来自动向胎体鼓提供内衬层、帘布、胎侧及子口包布；带束层供料架、胎面供料架，分别向带束鼓提供四层带束层料和胎面料。主机则主要完成胎体料、带束层料、胎面料、垫胶在各成型鼓上的贴合、定型、滚压、反包成型工作，并将成型好的胎坯取下。依据不同的轮胎规格，带束层宽度会在80～370mm范围内变动。在导开时配有机械定中装置，可以使料的中心线与带束鼓中心线对正以保证贴合质量。但经输送带传送后，或带束层宽度变化时，料有可能会偏向一侧，这样在贴合到鼓上时带束层就不能处于中间位置，进而将影响到成型轮胎的品质。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种轮胎成型机的带束层自动定中装置，该装置能够自动导正带束层于中间位置，提高成型轮胎的质量。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎成型机的带束层自动定中装置，其包括设置于供料架上方的左、右导向板，左导向板上固定设有左夹板，右导向板上固定设有右夹板，左、右夹板分别传动连接于同步带的两侧，同步带套设于供料架两侧的同步带轮上；设有一气缸，气缸尾座固定于供料架一侧，气缸轴连接右导向，气缸带动同步带移动的同时带动左右导向板做相反方向移动，气缸尾座尾端同时设有一手动微调装置，通过手动调节两侧导向板的初始距离；供料架末端靠近带束鼓的一端设有一用于控制气缸轴回缩的光电感应器，带束层递送到位之前，气缸处于伸出状态，左、右导向板处于张开状态，当带束层到达带束鼓时，光电感应器发出电信号，控制气缸轴回缩，通过同步带同时带动左右两侧导向板向里合，实现自动导正功能。

作为本发明的进一步改进，所述手动微调装置包括丝杆和手轮，丝杆连接气缸尾座，手轮连接控制丝杆转动。

作为本发明的进一步改进，所述供料架的两侧设有调整左、右导向板位置的调整螺丝。

本发明的有益效果是：该发明在靠近带束鼓的供料头部分增加自对中装置，摇动手轮使丝杆旋转推动一侧的右导向板移动，通过夹板带动同步带使左导向辊同时向反方向移动，以使两列辊的间距接近于带束层的宽度，然后气缸轴伸出推动导向板作小幅移动。待带束层料接触到带束鼓后，光电感应器发出电信号，控制气缸轴缩回，左、右导向板将料夹紧并对中，实现自动导正功能。如果机构的中心偏离了鼓中心，则松开螺母，调节螺栓使整个装置横向移动，将中心调正后再锁紧螺母即可，提高了成型轮胎的质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

实施例：一种轮胎成型机的带束层自动定中装置，其包括设置于供料架12上方的左、右导向板1、2，左导向板1上固定设有左夹板3，右导向板2上固定设有右夹板4，左、右夹板分别传动连接于同步带5的两侧，同步带5套设于供料架12两侧的同步带轮6上；设有一气缸7，气缸尾座固定于供料架12一侧，气缸轴连接右导向板2，气缸带动同步带5移动的同时带动左右导向板2做相反方向移动，气缸尾座尾端同时设有一手动微调装置，通过手动调节两侧导向板的初始距离；供料架12末端靠近带束鼓的一端设有一用于控制气缸轴回缩的光电感应器8，带束层递送到位之前，气缸处于伸出状态，左、右导向板1、2处于张开状态，当带束层到达带束鼓时，光电感应器发出电信号，控制气缸轴回缩，通过同步带5同时带动左右两侧导向板向里合，实现自动导正功能。

所述手动微调装置包括丝杆9和手轮10，丝杆9连接气缸尾座，手轮10连接控制丝杆转动。

所述供料架12的两侧设有调整左、右导向板1、2位置的调整螺丝11。