[发明专利]同步带用带轮无效
申请号: | 201010505579.9 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN102042384A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 金森善;友渕正人 | 申请(专利权)人: | 株式会社椿本链条 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华;钟锦舜 |
地址: | 日本国大*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步带 用带轮 | ||
技术领域
本发明涉及与同步带卡合以传递旋转运动的同步带用带轮。
背景技术
以往,外周具有与同步带卡合的齿和直立设置在该同步带两侧部外侧的法兰盘的同步带用带轮是众所周知的。
周知的同步带用带轮500如图13所示那样,在与同步带相啮合的齿511的两侧直立设置有法兰盘520,通过法兰盘520能够抑制同步带向宽度方向的振动,并且能够稳定地传递旋转运动。但另一方面,同步带用带轮500与同步带相啮合时,排出被压缩的空气的路径仅为同步带的侧部与法兰盘520之间的微小间隙,所以存在流体声或破裂声非常大的问题。
另外,还有一种公知的同步带用带轮:该同步带用带轮在与同步带相啮合之前排出空气,减少被压缩的空气从间隙泄漏时的流体声或破裂声的发生,以降低噪声。
这一公知的同步带用带轮600如图14至图16所示那样,在与同步带650相啮合的齿611上形成圆周方向的切口部612,在该同步带用带轮600与同步带650相啮合之前使空气从切口部612向齿底部613方向排出,由此减少被压缩的空气从与同步带650相啮合的齿611的间隙泄漏到同步带用带轮600的左右所引起的流体声或破裂声的发生,以降低噪声(参见专利文献2)。
【现有技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本特开2001-276939号(第4页、图3)。
【专利文献2】日本实用新型申请昭61178303号(实开昭62-87251号公报)的缩微胶片(第3-5页、图1至图3)。
发明内容
为了减轻上述周知的同步带用带轮500的流体声或破裂声非常大的问题,如公知的同步带用带轮600那样,考虑在齿611上形成圆周方向的切口部612,但公知的同步带用带轮600需要通过切削加工等而形成与齿611的整个高度大致相同的圆周方向的切口部612,所以,存在制造成本因制造工序增加而高涨,并且制造时间变长而使生产效率低下的问题。
另外,因切口部612的宽度狭窄,深度亦以齿611的高度为限度,故排出的空气量有限,并且无法防止齿611与同步带650密合时的啮合声,所以存在噪声的降低效果较低的问题。
为解决如前所述的现有技术的问题,本发明提供一种同步带用带轮,通过简化制造工序来削减制造成本、缩短制造时间,从而提高生产效率,同时能够抑制同步带向宽度方向的振动以实现稳定的旋转运动传递,并且能够减少流体声或破裂声的发生及啮合声以降低噪声。
本技术方案1所涉及的发明是一种同步带用带轮,是由圆盘体所构成的同步带用带轮,所述圆盘体的内周被嵌合并固定于旋转轴,同时所述圆盘体的外周具有与同步带卡合的齿和在该同步带两侧部的外侧直立设置的法兰盘,上述齿在宽度方向的中央部具有凹状的凹陷部,同步带发生变形而与该凹状的凹陷部卡合,由此解决上述问题。
本技术方案2所涉及的发明,除了技术方案1所记载的同步带用带轮的结构以外,上述凹陷部形成在包括上述齿的齿端部、齿面部以及齿底部在内的圆盘体的整个外周,具有固定宽度和距离表面固定的深度,由此进一步解决上述问题。
本技术方案3所涉及的发明,除了技术方案1或技术方案2所记载的同步带用带轮的结构以外,上述凹陷部在局部具有凸状部,由此进一步解决上述问题。
本技术方案4所涉及的发明,除了技术方案1至技术方案3中任意一项所记载的同步带用带轮的结构以外,上述凹陷部在局部具有更深的凹状的凹槽部,由此进一步解决上述问题。
本技术方案5所涉及的发明,除了技术方案1至技术方案4中任意一项所记载的同步带用带轮的结构以外,上述法兰盘具有在上述旋转轴方向上贯通的多个贯通孔,由此进一步解决上述问题。
本技术方案6所涉及的发明,除了技术方案5所记载的同步带用带轮的结构以外,上述多个贯通孔设置于与上述圆盘体的齿的齿端相对应的位置,由此进一步解决上述问题。
本技术方案1所涉及发明的同步带用带轮是由圆盘体所构成的同步带用带轮,所述圆盘体的内周被嵌合并固定于旋转轴,同时所述圆盘体的外周具有与同步带卡合的齿和被设置于该同步带两侧部的外侧的法兰盘,其中,齿在宽度方向的中央部具有凹状的凹陷部,同步带发生变形而与该凹状的凹陷部卡合。通过上述结构能够通过法兰盘抑制同步带向宽度方向的振动,从而能够实现稳定地传递旋转运动,同时在同步带用带轮与同步带相啮合时,被压缩的空气从凹陷部排出,从而能够降低被压缩的空气从间隙泄漏时的流体声或破裂声的发生。
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