[发明专利]联动锁紧机构及采用该锁紧机构的盛物舱

说明书

技术领域

本发明涉及一种联动锁紧机构及采用该锁紧机构的盛物舱。

背景技术

目前，在对一些体积较大、长度较长，且其横截面为不规则形状的盛物舱进行锁紧时主要采用以下几种方式：1. 搭扣类：在舱体与舱盖的接缝处分别采用几个单独设置的人工压紧搭扣，这种方式需要人工操作，费时费力；2. 门锁类：在舱体与舱盖的接缝处采用挂锁或门锁进行锁紧，人工不易操作且密封性不好；3、楔块压紧类：在舱体与舱盖的接缝处分别设置几个独立压紧楔块，利用人工或电液方式操作契块实施开启和压紧，其效率和可靠性较低。

发明内容

本发明的目的是：提供一种联动锁紧机构，以解决现有技术的盛物舱锁紧机构可靠性差、操作不便的问题。

本发明联动锁紧机构的技术方案是：一种联动锁紧机构，包括两个以上沿接缝延伸方向并列间隔设置、对应锁紧配合的锁头和锁体，所述锁体包括锁座，锁座中沿接缝延伸方向滑动装配有拉板，拉板上固定有朝向对应锁头延伸、与对应锁头锁止配合的锁舌，所述的锁头与对应的锁舌之间通过分别设置在相对端部的锁钩锁止配合，相邻两锁座上的拉板通过连杆传动连接，在舱体的一端固定的安装有驱动机构，该驱动机构通过传动连杆与临近锁体上的拉板传动连接。

所述的连杆包括分别连接两相邻拉板的拉杆，两拉杆之间连接有调节机构，该调节机构包括调节螺栓，调节螺栓的两端分别设有旋向相反的螺纹，该调节螺栓通过其两端的螺纹与两拉杆螺纹连接，在调节螺栓的两端分别旋装有锁紧螺母。

本发明还有一个目的是：提供一种盛物舱，以解决现有技术的盛物舱锁紧机构可靠性差、操作不便的问题。

本发明盛物舱的技术方案是：一种盛物舱，包括舱体和舱盖，在舱体与舱盖的接缝处安装有锁紧机构，所述的锁紧机构包括两个以上沿接缝延伸方向并列间隔设置、对应锁紧配合的锁头和锁体，锁头和锁体的其中一个固定安装在舱体上，另一个安装在舱盖上，所述锁体包括锁座，锁座中沿接缝延伸方向滑动装配有拉板，拉板上固定有朝向对应锁头延伸、与对应锁头锁止配合的锁舌，相邻两锁座上的拉板通过连杆传动连接，在舱体的一端固定的安装有驱动机构，该驱动机构通过传动连杆与临近锁体上的拉板传动连接。

所述的锁头与对应的锁舌之间通过分别设置在相对端部的锁钩锁止配合。

所述的连杆贴近盛物舱的表面并沿接缝延伸方向与盛物舱的外表面轮廓吻合。

所述的连杆包括分别连接两相邻拉板的拉杆，两拉杆之间连接有调节机构，该调节机构包括调节螺栓，调节螺栓的两端分别设有旋向相反的螺纹，该调节螺栓通过其两端的螺纹与两拉杆螺纹连接，在调节螺栓的两端分别旋装有锁紧螺母。

所述的驱动机构为液压驱动缸，该液压驱动缸的活塞杆与传动连杆之间通过径向穿设的活动销传动连接。

在舱体上对应驱动机构的另一端装配有手动操作杆，该手动操作杆上铰接有连接杆，该连接杆通过连接销与临近锁座上的拉板传动连接。

在所述的舱体与舱盖的外表面的接缝处还设置有限位装置，该限位装置包括固定在舱盖外壁上的导向座，导向座上设置有垂直于其轴线、朝舱体方向延伸的导向头，在舱体外壁上对应的固定有限位座，限位座上沿舱体轴向的两侧分别设置有限位块，两限位块之间朝向舱盖方向的一端设有喇叭口结构。

本发明的盛物舱的联动锁紧机构中各锁舌采用连扳和连杆连接并通过传动连杆与驱动机构传动连接，使各个锁舌能够同时与对应的锁头同步闭合或解锁，操作方便、动作迅速，锁紧机构可靠、高效，有效的解决了现有技术中锁紧可靠性差、操作不便的问题。

附图说明

图1为本发明盛物舱具体实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中的A部放大图；

图4为图3的K向的局部剖视图；

图5为图1中限位装置的结构示意图；

图6为图5的B-B剖视图；

图7为图1中的C部放大图

图8为图1中调节机构的结构示意图。

具体实施方式