[发明专利]船舶配电监测信息采集系统无效

专利信息
申请号: 201010506729.8 申请日: 2010-10-14
公开(公告)号: CN101938165A 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 高捷;孙建红;郑炜;朱骏;胡锴;丁干 申请(专利权)人: 中国舰船研究设计中心
主分类号: H02J13/00 分类号: H02J13/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 胡建平
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 船舶 配电 监测 信息 采集 系统
【权利要求书】:

1.船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:它由一个主控箱和N个分控箱组成,每个分控箱单独与主控箱联接,分控箱的数量N视所需监测的配电支路上智能断路器的数量而定;

所述的主控箱由现场采集通信模块、数据处理模块和网络通信模块组成;主控箱中的现场采集通信模块直接与所需监测的配电支路上智能断路器联接并采集数据;主控箱中的数据处理模块输入端与主控箱中的现场采集通信模块和分控箱联接,数据处理模块将主控箱和分控箱采集到的所有数据进行处理,并将结果交于网络通信模块通过双路CAN总线传输给上层监测网络;

所述的分控箱由现场采集通信模块和转发单元组成;现场采集通信模块与所需监测的配电支路上智能断路器联接,将采集到的数据由转发单元传给主控箱的数据处理模块。

2.根据权利要求1所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:所述的现场采集通信模块采用ModBus-RTU通信协议和RS-485通信方式,采用ActiveX EXE技术多任务异步采集四路串口上的所述的配电支路上智能断路器的数据;所述的数据包括实时电量数据、断路器状态、长延时脱扣、短延时脱扣、瞬时脱扣信息。

3.根据权利要求1或2所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:所述的现场采集通信模块与所述的配电支路上智能断路器的联接方式为:智能断路器串接成RS-485总线断路器支路,每2条RS-485总线断路器支路与一个现场采集通信模块联接,每条RS-485总线断路器支路上的智能断路器的个数最多为10个。

4.根据权利要求3所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:所述的主控箱的现场采集通信模块、数据处理模块和网络通信模块集成在箱式工控机中。

5.根据权利要求4所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:所述的分控箱的现场采集通信模块和转发单元集成在嵌入式工控机中。

6.根据权利要求4所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:它还包括显示器,显示器与所述主控箱的数据处理模块联接。

7.根据权利要求6所述的船舶配电监测信息采集系统,其特征在于:所述的数据处理模块将采集到的数据处理后形成负载屏单线图、通信状态系统图、电量累计数据表、事件日志和报警故障列表,并以人机界面形式显示在显示器上。

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