[发明专利]一种风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置有效
申请号: | 201010507420.0 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN101963098A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 庄衍楠;庄衍平;蔡行荣 | 申请(专利权)人: | 上海科泰电源股份有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F01N13/14;F01P1/00;F01P1/02;F01P5/06 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 黄美英 |
地址: | 201703 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 噪声 柴油 发电 机组 进排风 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,该装置在满足发电机组正常通风条件的同时,有效降低了发电机组工作时进排风噪声对环境的影响。
背景技术
柴油发电机组正常的通风冷却是保证机组输出额定功率的必要条件。风冷式机组的冷却主要靠发动机缸体向空气辐射散热,而在相对密闭的小空间里如果通风处理不好,很容易引起高温停机,同时,启动蓄电池等对高温比较敏感的部件也会很快老化和损坏。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,它能够在满足发电机组正常通风条件的同时,有效降低了发电机组工作时进排风噪声对环境的影响。
实现上述目的的一种技术方案是:一种风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,所述发电机组安装在一防音机箱内,所述防音机箱通过一中隔板被隔成一主室和一排气室,所述主室中从右至左地安装所述发电机组的柴油机和发电机,所述排气室中安装有排气消声器。所述进排风装置包括柴油机的进风通道、柴油机的排风通道、发电机组的散热通道及两轴流风机。其中:
所述柴油机的进风通道由一柴油机进风口及一进风导风槽构成,所述柴油机进风口开设在所述主室的一侧面上并靠近所述柴油机的气缸风扇口,所述进风导风槽的两端分别与所述柴油机进风口和所述柴油机的气缸风扇口连接;
所述柴油机的排风通道由一柴油机排风口及一排风导风槽构成,所述柴油机排风口开设在所述主室的另一侧面上并靠近所述柴油机的气缸排风口,所述排风导风槽的两端分别与所述柴油机排风口和所述柴油机的气缸排风口连接;
所述发电机组的散热通道由一机箱进风口、两轴流风机、一隔板排风口及一机箱排风口构成,所述机箱进风口开设在所述主室的左端面上,所述两轴流风机设在靠近所述机箱进风口的所述主室内并分别位于所述发电机的尾端两侧,所述隔板排风口开设在所述隔板的下部,所述机箱排风口开设在所述排气室的顶面上。
上述的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,其中,所述柴油机进风口低于所述柴油机的气缸风扇口,并且所述柴油机进风口与所述柴油机的气缸风扇口垂直。
上述的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,其中,所述主室中还安装有电气箱、启动蓄电池及油箱,并且所述启动蓄电池布置在靠近所述机箱进风口并位于所述发电机的下部。
上述的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置,其中,所述进排风装置还包括降噪装置,该降噪装置包括降噪百叶、进风消声挡板及隔热隔音衬垫,所述降噪百叶安装在所述机箱进风口上,所述进风消声挡板布置在所述主室中并位于所述降噪百叶的后方的所述两轴流风机之间,所述隔热隔音衬垫设在所述进风导风槽、排风导风槽及所述排气室的壁面上。
本发明的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置的技术方案,采用最短的通道引入冷风和排出热风,并且将发电机组的进、排风通道形成相对独立和密封的系统,有效降低了机箱内的环境温度。本发明的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置满足了机组通风散热的要求,并且它能够在满足发电机组正常通风条件的同时,有效降低了发电机组工作时进、排风噪声对环境的影响。
附图说明
图1为本发明的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的后视图;
图4为图1的左侧视图;
图5为图1中的A-A向视图。
具体实施方式
下面通过具体地实施例并结合附图对本发明的技术方案进行说明:
请参阅图1至图5,通常发电机组安装在一防音机箱1内,该防音机箱1通过一中隔板13被隔成一主室11和一排气室12。主室11中从右至左地安装发电机组的柴油机4、发电机3、电气箱2、启动蓄电池9及油箱10。排气室12中安装有排气消声器5,该排气消声器5通过一穿过隔板13的管道与柴油机4连接。
本发明的风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置包括柴油机的进风通道、柴油机的排风通道、发电机组的散热通道、两轴流风机及降噪装置。
柴油机的进风通道由一柴油机进风口20及一进风导风槽21构成,柴油机进风口20开设在主室11的一侧面上并靠近柴油机4的气缸风扇口,进风导风槽21的两端分别与柴油机进风口20和柴油机4的气缸口风扇口22连接;柴油机进风口20低于柴油机的气缸风扇口22,并且柴油机进风口20与柴油机的气缸风扇口22垂直,使进风导风槽21呈曲直状,在气缸风扇的抽风作用下,防音机箱1外的空气不断地通过进风导风槽21被抽送到柴油机4的气缸体进行冷却。
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