[发明专利]一种电动汽车电池充电控制方法及其设备

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车电池充电技术，尤其涉及一种电动汽车电池充电控制方法及其设备。

背景技术

目前，电动汽车常用的充电方法包括恒压充电和恒流充电。恒压充电的初期，电池组电动势比较低，充电电流很大，随着充电过程的进行，电池组电动势逐渐上升，充电电流自动减小。恒流充电充电电流可调整，可以对处于各种不同状态的电池组充电，特别适用于小电流长时间充电，有利于容量恢复较慢的电池的维护性充电和新电池的初充电等。恒压充电的方式在初始充电电流大，易造成放电深度较大的电池组过流和损坏充电设备；充电末期，由于电动势增大使得充电电流很小，充满电需要很长时间。恒流充电不适宜大电流长时间充电。

此外，电池充电过程中，容易出现过充电，电池电压在达到最高点后又开始下降，电池温度和内部压力迅速上升，缩短电池使用寿命，甚至导致电池损坏。

发明内容

本发明要解决的一个技术问题是提供一种电动汽车电池充电控制方法，可以提高充电过程中的安全性和节能性。

本发明提供一种电动汽车电池充电控制方法，包括：

测量电池当前的电动势和充电电流；

根据电池当前电动势和充电电流、电池的理想充电电流确定当前充电参数；

根据当前充电参数控制电池的充电。

根据本发明的电动汽车电池充电控制方法的一个实施例，根据当前充电参数控制电池的充电包括：从配网自动化系统获取充电站的可用充电容量信息，在充电站可用充电容量的限制下，根据电池的当前充电参数、充电紧急程度调节电池的输出功率。

根据本发明的电动汽车电池充电控制方法的一个实施例，该方法还包括：根据电池的温度调整电池的充电电压。

根据本发明的电动汽车电池充电控制方法的一个实施例，根据电池的温度调整电池的充电电压的步骤包括：

测量电池的温度；

判断电池的温度是否超过预定值；

当电池的温度超过预定值时，调整电池的充电电压。

根据本发明的电动汽车电池充电控制方法的一个实施例，根据电池的温度调整电池的充电电压采用如下公式：

Vc＝V_25°c-(T_a-25)×0.0055。

根据本发明的电动汽车电池充电控制方法的一个实施例，根据电池当前电动势和充电电流、电池的理想充电电流确定当前充电参数包括：结合分阶段调整的恒压和恒流充电根据电池当前的电动势和充电电流确定充电参数。

本发明提供的电动汽车电池充电控制方法，实时测量电池的电动势和充电电流，结合电池的理想充电电流曲线根据电池当前的电动势和充电电流调整充电参数，既保证电池充足电，又避免电池出现过充电，从而确保充电过程的安全性、节能性。

本发明要解决的另一个技术问题是提供一种电动汽车电池充电控制设备，可以提高充电过程中的安全性和节能性。

本发明提供一种电动汽车电池充电控制设备，包括：

电动势测量单元，用于测量电池当前的电动势；

充电电流测量单元，用于测量电池当前的充电电流；

充电参数调整单元，根据电池当前电动势和充电电流、电池的理想充电电流确定当前充电参数；

充电控制单元，用于根据当前充电参数控制电池的充电。

根据本发明的电动汽车电池充电控制设备的一个实施例，充电控制单元从配网自动化系统获取充电站的可用充电容量信息，在充电站的可用充电容量的限制下，根据电池的充电参数、充电紧急程度调节电池的输出功率。

根据本发明的电动汽车电池充电控制设备的一个实施例，该电动汽车电池充电控制设备还包括：

温度补偿单元，用于根据电池的温度调整电池的充电电压。

根据本发明的电动汽车电池充电控制设备的一个实施例，温度补偿单元包括：

温度测量装置，用于测量电池的温度；

电压调整装置，用于判断电池的温度是否超过预定值；当电池的温度超过预定值时，调整电池的充电电压。

根据本发明的电动汽车电池充电控制设备的一个实施例，温度补偿单元对充电电压的调整满足：

Vc＝V_25°c-(T_a-25)×0.0055。

本发明提供的电动汽车电池充电控制设备，电动势测量单元和充电电流测量单元实时测量电池的电动势和充电电流，充电参数调整单元结合电池的理想充电电流曲线根据电池当前的电动势和充电电流调整充电参数，既保证电池充足电，又避免电池出现过充电，从而确保充电过程的安全性、节能性。

附图说明