[发明专利]高速车辆低风阻节能外壳结构

权利要求书

1.高速车辆低风阻节能外壳结构，包括壳体，其特征在于：壳体的表层(1)上均布多个六角形凹槽(4)，所述的六角形凹槽(4)呈蜂窝状集群分布，所述的每个六角形凹槽(4)由六角形开口、六角形凹槽底平面(5)以及六个等面积的等腰梯形侧壁连接组成。

2.根据权利要求1所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：表层(1)下方还牢固贴合一减震层(2)，减震层(2)顶面为与表层(1)相对应的六角形凹槽(4)，减震层(2)底面为平面。

3.根据权利要求1所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的表层(1)上均布的六角形凹槽(4)的开口等边六边形边长L为4.5-5.5cm，六角形凹槽底平面(5)等边六边形边长I为3.03-4.03cm，凹槽深度H为1.0-2.0cm，6个等面积的等腰梯形侧壁腰长T为1.41-2.83cm，每个六角形凹槽(4)开口平面间距N为0.5-1.5cm，等腰梯形侧壁与六角形凹槽底平面(5)之间的夹角α为135°。

4.根据权利要求1所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的表层(1)为可塑性轻质高强度材料，减震层(2)为轻质高强度弹性泡沫材料。

5.根据权利要求1-4任一所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的表层(1)厚度为0.7～2mm，减震层(2)厚度为5～20mm。

6.根据权利要求1所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的减震层(2)下部增设有改装贴合用底层(3)。

7.根据权利要求6所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的改装贴合用底层(3)为高强度粘合材料，粘合于车辆光滑表层。

8.根据权利要求6所述的高速车辆低风阻节能外壳结构，其特征在于：所述的改装贴合用底层(3)厚度为0.5～1.5mm。