[发明专利]用于车门装饰的把手

说明书

与相关申请的交叉引用

本申请是基于并且要求2010年6月11日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2010-0055507号的优先权，上述申请的全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及一种用于车门装饰(door trim)的把手，更具体而言，本发明涉及一种用于车门装饰的把手，其能够改善安装在车门装饰上的把手的设计变化，并且能够改善使用于车身的把手的刚度(stiffness)。

背景技术

一般而言，车门装饰依附于车门的内侧表面。所述车门装饰保护乘客避免受到冲击，改善车内设计，并且能够便于诸如扶手等等的部件安装于其上。

当侧面碰撞发生时，由于车门装饰是直接与乘客身体相接触的部件，所以它非常影响侧面冲击的性能。

此外，供乘客进出车辆的车门被安装在车辆上，并且在车门的内侧表面，扶手被安装在车门装饰上，从而使乘客能够方便地将他/她的手臂放置于其上。

车门装饰和扶手被安装在车门框架上，该车门框架通过内板和外板彼此相结合而形成，并且包括与该内板相结合的车门装饰，该扶手与该车门装饰相结合，并且扶手罩(armrest cover)与该扶手的外侧相结合。

扶手形成为从车门装饰突出并且覆盖全部车门装饰。扶手形成为相对较长，从而甚至可以使乘客的肘部放置于其上。

另一方面，扶手主要是位于乘客腹部区域的高度，并且在侧面碰撞发生时可能会对乘客的腹部区域造成很大的伤害。

图1A至图1C为示出了在相关技术中用于车门装饰的把手的视图。

相关技术的用于车门装饰的把手安装在用于车辆的车门装饰的扶手上，并且根据把手的设计以及把手的安装位置而可以被分开。

图1A示出了一种竖向的把手。该竖向的把手H1具有固定于车门装饰1的扶手10的一侧，以及安装在车门装饰1的上端的另一侧。把手H1显示为竖向的形状，并且车辆的乘客能够通过把手H1和车门装饰1之间的空间握住把手H1。

图1B示出了一种水平的把手。该水平的把手H2沿着水平方向安装在车门装饰1的一侧，以显示为水平的形状。车辆的乘客能够通过把手H2和车门装饰1之间的空间握住把手H2。

图1C示出了一种完整型的把手。该完整型的把手H3形成为与竖向的把手相似的形状，并且具有在把手H3和车门装饰1之间形成的凹槽(而不是开放空间)。车辆的乘客能够通过形成在把手H3和车门装饰1之间的凹槽握住把手H3。

可是，由于在相关技术中用于车门装饰的把手的设计限于三种类型，即如图1所示的竖向的、水平的以及完整型的，使用者的选择受到这些具有相似形状的设计的限制，从而不能达到消费者的预期。

公开于本背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的多个方面致力于提供一种安装于车门装饰上的用于车门装饰的把手，其能够改善安装在车门装饰上的把手的设计变化，并且能够改善当车门打开或者关闭时使用于车身的把手的刚度。

在本发明的一方面中，用于车门装饰的把手可以包括握柄，该握柄具有下端和上端，在该下端形成有固定部以安装到所述车门装饰的扶手上，该上端形成为手柄形状以从所述扶手突出，其中所述握柄的上端从所述扶手向上突出。

所述握柄可以包括：内握柄，所述内握柄具有形成于其上的固定部并且被固定到所述扶手；外握柄，所述外握柄设置在外侧从而与所述内握柄相对应；以及内部加强件，所述内部加强件插入在所述内握柄和所述外握柄之间，以改善所述握柄的刚度。

外部加强件可以设置在加强板和所述握柄之间，以促进所述加强板和所述握柄的固定，所述加强板安装在包括所述扶手的所述车门装饰的侧表面上。

所述外部加强件可以布置在所述加强板和所述内握柄之间，并且所述内握柄安装于其上，其中所述外部加强件安装在所述加强板上。

在所述握柄的上端可以形成有通孔，以改善握持性。

根据本发明实施方案的如上所述的构造，用于车门装饰的把手的设计具有很大的改变以改善美感，并且通过在握柄和车门装饰增加加强材料以提高耐久性，从而使得把手的刚度增加，所以把手的生产率和稳定性能够得到改善。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以说明。

附图说明

图1A至图1C为示出了在相关技术中用于车门装饰的把手的视图。