[发明专利]一种磁浮列车机电耦合振动试验装置有效
申请号: | 201010509773.4 | 申请日: | 2010-10-18 |
公开(公告)号: | CN101995322A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 罗世辉;马卫华;梁鑫 | 申请(专利权)人: | 常州西南交通大学轨道交通研究院;西南交通大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;B06B1/18 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213164 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 机电 耦合 振动 试验装置 | ||
1.一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:具有模拟地面支撑的一级平台(1)、位于一级平台(1)上方模拟轨道梁的二级平台(2)和连接一级平台(1)与二级平台(2)的轨道梁刚度调节系统(3),轨道梁刚度调节系统(3)与其支撑的二级平台(2)形成模拟磁浮列车轨道梁特性,一级平台(1)的下方固定有对一级平台(1)施加激励以模拟轨道地面几何不平顺的液压激振系统(4)。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的液压激振系统(4)包括支撑一级平台(1)的液压作动器(41)、数据采集器、速度计、加速度计、油温计、油压计和自动检测报警装置,液压作动器(41)至少有4个,液压作动器(41)下端通过T型安装座(42)与置于地面上的地面安装基础平台(5)连接,液压作动器(41)上端通过安装座(43)与一级平台(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的轨道梁刚度调节系统(3)包括固定在一级平台(1)上用于支撑二级平台(2)的钢弹簧组(31),钢弹簧组(31)通过弹簧安装座固定于一级平台(1)的上方,钢弹簧组(31)中有四个钢弹簧的弹簧安装座顶面高于其他弹簧安装座顶面,四个高的弹簧安装座位于一级平台(1)上侧外围作为二级平台(2)的垂向限位止档。
4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的一级平台(1)下部设置有防止一级平台(1)水平位移的辅助系统,辅助系统包括水平布置的2根横向拉杆(61)和1根纵向拉杆(62),每根拉杆的一端通过关节轴承连接在一级平台(1)的下部,另一端通过关节轴承与地面固定点连接。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的二级平台(2)由纵梁、横梁和底板焊接成中空厢式凹形结构,通过在凹形结构中增加或减少标准质量块来实现轨道梁质量的调节。
6.根据权利要求5所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的二级平台(2)的纵梁和/或横梁上开设有减重孔。
7.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,其特征在于:所述的一级平台(1)为工字钢焊接而成的中空框架结构,中空框架结构的上表面、下表面和侧面开有减重孔。
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