[发明专利]一种具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路

权利要求书

1.一种具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，包括VVT油路，凸轮轴轴颈润滑油路，液压间隙调节器油路，VVL系统控制油路以及单向阀(6)，所述VVT油路布置在缸盖中间，所述凸轮轴轴颈润滑油路布置在缸盖两侧，所述VVL系统控制油路集成在液压间隙调节器油路中，所述单向阀(6)为多个，安装于缸盖的油路上VVT油路入口(4)和VVT系统的机油控制阀OCV(11)之间，其在VVT系统正常工作时打开，在发动机停机或怠速时关闭。

2.如权利要求1所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述凸轮轴轴颈润滑油路包括凸轮轴轴颈供油油道(5)和排气凸轮轴轴颈供油油道(7)，凸轮轴轴颈供油油道(5)和排气凸轮轴轴颈供油油道(7)布置在缸盖两侧。

3.如权利要求1或2所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述液压间隙调节器油路包括排气液压间隙调节器油路(12)和进气液压间隙调节器油路(15)，所述VVL系统控制油路集成在进气液压间隙调节器油路(15)中。

4.如权利要求1-3中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述凸轮轴轴颈润滑油路连接所述液压间隙调节器油路，并向其供油，所述液压间隙调节器油路连接所述VVL系统控制油路，并向其供油。

5.如权利要求1-4中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述VVL系统控制油路包括VVL系统控制油路入口(13)和VVL系统的机油控制阀OCV(14)，该VVL系统的机油控制阀OCV(14)控制该油路入口的机油流入进气液压间隙调节器油路或VVL系统泄油孔。

6.如权利要求1-5中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，还包括缸体主油道(1)，缸盖主油道(2)，所述缸体主油道(1)连接缸盖主油道(2)并向其供油，所述缸盖主油道(2)分别连接进气凸轮轴轴颈供油油道(5)、VVT油路入口(4)、排气凸轮轴轴颈供油油道(7)。

7.如权利要求1-6中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述进气凸轮轴轴颈供油油道(5)连接所述排气液压间隙调节器油路(12)和VVL系统控制油路入口(13)，所述VVL系统控制油路入口(13)连接进气液压间隙调节器油路(15)或VVL系统泄油孔(16)，VVL系统的机油控制阀OCV(14)对VVL系统控制油路入口(13)的流向进行控制。

8.如权利要求7所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，所述VVL系统的机油控制阀OCV(14)对VVL系统控制油路入口(13)的流向进行控制具体为：

保证进气液压间隙调节器油路(15)在VVL系统泄油时达到液压间隙调节器正常工作所需的油压，且不达到VVL系统切换所需的油压；

当VVL系统OCV(14)控制VVL系统控制油路入口(13)处的机油流入进气液压间隙调节器油路(15)，进气液压间隙调节器油路(15)中的高压油驱使两级液压间隙调节器或两级指形滚子摇臂中的切换装置运动，实现从低升程到高升程的切换；

当VVL系统OCV(14)控制VVL系统控制油路入口(13)处的机油流入VVL系统泄油孔(16)，进气液压间隙调节器油路(15)中的油压仅能维持液压间隙调节器正常工作，两级液压间隙调节器或两级指形滚子摇臂中的切换装置回到初始位置，实现从高升程到低升程的切换。

9.如权利要求1-8中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，还包括相位器进油孔/回油孔(8)、相位器回油孔/进油孔(9)以及VVT系统泄油孔(10)，VVT油路入口(4)通过所述单向阀(6)连接机油控制阀OCV(11)，所述机油控制阀OCV(11)连接由相位器进油孔/回油孔(8)和相位器回油孔/进油孔(9)构成的回路，此处机油驱动相位器工作，并连接至VVT系统泄油孔(10)和油底壳。

10.如权利要求1-9中任一项所述的具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路，其特征在于，缸盖主油道(1)布置在进气侧。