[发明专利]利用共用换热器的废热回收和排气再循环

权利要求书

1.一种用于具有发动机的车辆的装置，所述装置包括：

排气系统，排气通过所述排气系统从所述发动机排出；

换热器，所述换热器定位在所述排气系统内；

冷却剂流动通道，其与所述发动机和所述换热器热连通；

旁通阀，所述旁通阀能够操作在第一位置中，以引导所述排气通过所述换热器从而在冷却剂加热模式中向所述冷却剂流动通道传递热量，并且所述旁通阀还能够操作在第二位置中，在该位置中，所述排气以旁通模式绕过所述换热器，在所述旁通模式期间未经由所述换热器产生明显的冷却剂加热；以及

其中，在经由所述换热器冷却后，所述排气的一部分被再循环到所述发动机。

2.如权利要求1所述的装置，进一步包括阀体，所述阀体具有第一排气再循环入口端口、第二排气再循环入口端口、以及排气再循环出口端口，所述排气再循环出口端口与所述排气再循环入口端口交替地选择性流体连通；

其中，当所述旁通阀处于所述第一位置中时，所述第一排气再循环入口端口与所述换热器下游的排气流体连通并且与所述排气再循环出口端口流体连通，并且所述第二排气再循环入口端口被所述旁通阀关闭，从而不与所述排气再循环出口端口流体连通；并且

其中，当所述旁通阀处于所述第二位置中时，所述第二排气再循环入口端口与所述换热器下游的排气流体连通并且与所述排气再循环出口端口流体连通，并且所述第一排气再循环入口端口被所述旁通阀关闭，从而不与所述排气流体连通；由此，在所述冷却剂加热模式和所述旁通模式中，都通过所述换热器实现了对再循环的排气的冷却。

3.如权利要求1所述的装置，其中，所述排气系统具有第一排气再循环端口，所述第一排气再循环端口与所述发动机流体连通以便将所述排气的一部分再循环至所述发动机；其中，当所述旁通阀位于所述第一位置中时，所述排气在流经所述第一排气再循环端口前先流经所述换热器；并且进一步包括：

第一排气再循环阀门，其定位于所述第一排气再循环端口中并且能够选择性地打开和关闭；

其中，所述排气系统具有第二排气再循环端口，所述第二排气再循环端口位于所述换热器的远离所述第一排气再循环端口的相对侧，用于将所述排气的一部分再循环至所述发动机；其中，当所述旁通阀位于所述第二位置中时，所述排气在流经所述第二排气再循环端口前先流过所述换热器；

第二排气再循环阀门，其定位于所述第二排气再循环端口中并且能够选择性地打开和关闭；以及

其中，所述第一排气再循环阀门在所述旁通阀位于所述第一位置中时打开，并且在所述旁通阀位于所述第二位置中时关闭；并且其中，所述第二排气再循环阀门在所述旁通阀位于所述第二位置中时打开，并且在所述旁通阀位于所述第一位置中时关闭，由此，在所述冷却剂加热模式和所述旁通模式中，都通过所述换热器实现了对再循环的排气的冷却。

4.一种用于具有发动机的车辆的装置，所述装置包括：

排气系统，排气通过所述排气系统从所述发动机排出；

换热器，所述换热器定位在所述排气系统内；

冷却剂流动通道，其与所述发动机和所述换热器热连通；

旁通阀，所述旁通阀能够操作在第一位置中，以引导所述排气通过所述换热器从而在冷却剂加热模式中向所述冷却剂流动通道传递热量，并且所述旁通阀还能够操作第二位置中，在该位置中，所述排气以旁通模式绕过所述换热器，在所述旁通模式期间未经由所述换热器产生明显的冷却剂加热；以及

其中，所述排气系统具有与所述发动机流体连通的排气再循环端口，以便将所述排气的一部分再循环至所述发动机；并且其中，当所述旁通阀处于所述旁通模式中时，所述排气的一部分在流经所述排气端口之前先流经所述换热器以便冷却，由此，通过所述换热器实现了排气再循环和废热回收。

5.如权利要求4所述的装置，其中，仅当所述旁通阀处于所述旁通模式中时，所述排气在流过所述排气端口之前流过所述换热器，由此，根据所述旁通阀的位置，交替地实现了排气再循环和排气废热回收。