[发明专利]一种轨枕橡胶弹性套靴

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨枕橡胶弹性套靴。橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。

背景技术

轨枕是有砟铁路重要组成部分，传统轨枕存在缺点是：

1.轨枕与道床纵横向阻力存在不足，容易造成轨道胀道跑道现象，尤其是在小半径曲线位置。

2.重载与高速列车作用下，轨枕压碎道砟颗粒与轨枕/道砟之间磨耗严重，道砟容易粉化与老化，增大道砟道床运营维修工作量和费用。

3.桥梁路段道砟道床存在流化与坍塌现象。

4.轨枕与道床弹性不足，列车动力作用较大，严重影响铁路轨道结构平顺性以及稳定性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的问题，提供一种轨枕橡胶弹性套靴。

本发明解决其技术问题的技术方案：

一种轨枕橡胶弹性套靴，该橡胶弹性套靴为一U型结构，长度为900mm。

橡胶弹性套靴的底部宽度为310mm；橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm；橡胶弹性套靴的高度为120mm。

橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm；橡胶弹性套靴的底厚20mm。

本发明的有益效果是：

道砟试验以及模拟研究表明，轨枕下部弹性垫层能显著改善轨枕与道砟之间受力，优化结构与作用力。该发明的橡胶弹性套靴安置在轨枕两端900mm范围内的下部，与轨枕形成一整体结构。橡胶弹性套靴能降低轨枕与道砟接触面刚度，增强其摩擦系数与弹性，因此轨枕橡胶弹性套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力，提高线路承载力与稳定性，降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗，同时增强道砟道床弹性，减缓轨道与车轮动力作用与磨耗。橡胶套靴材料可以利用废弃轮胎材料，因此具有节能环保特点。橡胶弹性套靴安装不需要特定设备与工具。

附图说明

图1轨枕橡胶弹性套靴主视图。

图2轨枕橡胶弹性套靴左视图。

具体实施方式

结合附图对本发明作进一步说明。

一种轨枕橡胶弹性套靴，如图1所示，该橡胶弹性套靴为一U型结构，长度为900mm。

橡胶套靴的底部宽度为310mm；橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm；橡胶弹性套靴的高度为120mm。

橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm；橡胶弹性套靴的底厚20mm。

橡胶弹性套靴U型结构内的两侧边与底边的相交处，在相距260mm的中心处以R＝15mm的圆弧相切。

在橡胶弹性套靴的底面上设900mm×3mm×2mm的凸台，其间距为25mm。

橡胶弹性套靴可以利用钢套圈固定在轨枕的两端，与轨枕形成一整体结构。

本橡胶弹性套靴的尺寸针是对中国目前干线铁路中应用的主流iii型轨枕(占有率85％以上)，其他轨枕上所用橡胶弹性套靴尺寸有较小改动即可。