[发明专利]一种车辆地面力学参数测量装置

权利要求书

1.一种车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，包括壳体(2)、安装于所述壳体(2)内的压扭载荷传递机构，和安装于所述压扭载荷传递机构下端的压板(1)，所述压板(1)与地面相接触，所述压扭载荷传递机构向所述压板(1)施加压力和扭矩。

2.根据权利要求1所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述压扭载荷传递机构包括贯穿所述壳体(2)的上端盖(21)的丝杠(3)，所述上端盖(21)安装有与所述丝杠(3)相配合的螺母，所述丝杠(3)的下端通过传力机构与所述压板(1)连接。

3.根据权利要求2所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，沿所述壳体(2)的轴向安装有导杆(23)，所述导杆(23)位于所述壳体(2)的内部，所述传力机构包括沿所述导杆(23)轴向滑动的第一传力盘(41)，所述丝杠(3)的下端与所述第一传力盘(41)转动连接。

4.根据权利要求3所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述第一传力盘(41)与所述压板(1)之间安装有称重传感器(51)，所述称重传感器(51)安装于靠近所述压板(1)的一侧。

5.根据权利要求4所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述传力机构还包括位于所述第一传力盘(41)下方的第二传力盘(42)，所述第二传力盘(42)在所述第一传力盘(41)的作用下沿所述导杆(23)的轴向滑动，所述第二传力盘(42)的下端面安装有位移传感器(54)。

6.根据权利要求5所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述第一传力盘(41)上安装有角度传感器(52)；所述第一传力盘(41)上转动连接有第一连接轴(71)，所述角度传感器(52)的转轴周向固定于所述第一连接轴(71)，所述第一连接轴(71)固定连接有蜗轮(61)，所述蜗轮(61)与安装在第一传力盘(41)上的蜗杆相啮合。

7.根据权利要求6所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，还包括扭矩传感器(53)，所述扭矩传感器(53)的上端与所述第一连接轴(71)固定连接，且其下端通过第二连接轴(72)固定安装于所述压板(1)。

8.根据权利要求7所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述第一传力盘(41)与所述第二传力盘(42)通过套管(73)连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，还包括安装于所述壳体(2)外侧壁的支撑机构，所述支撑机构可选择地支承于地面。

10.根据权利要求9所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述支撑机构包括竖支架(81)和接地踏板(82)，所述竖支架(81)的上端铰接于所述壳体(2)，其下端与所述接地踏板(82)铰接。

11.根据权利要求10所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述支撑机构还包括安装于所述壳体(2)与所述竖支架(81)之间的斜撑部件(83)。

12.根据权利要求11所述的车辆地面力学参数测量装置，其特征在于，所述斜撑部件(83)包括两端分别安装有第一斜撑筒盖(832)和第二斜撑筒盖(833)的斜撑筒(831)，所述第一斜撑筒盖(832)与所述壳体(2)铰接；所述斜撑筒(831)内部安装有滑块(834)、传动杆(835)和压缩弹簧(836)，所述滑块(834)与所述传动杆(835)螺纹联接，且沿所述斜撑筒(831)的轴向滑动，所述压缩弹簧(836)的一端与所述第二斜撑筒盖(833)固定，其另一端与所述滑块(834)固定连接；所述滑块(834)上安装有挡杆(837)，所述挡杆(837)与所述滑块(834)螺纹联接，且在所述斜撑筒(831)的长圆孔槽中滑动。