[发明专利]发动机的气缸盖冷却结构有效
申请号: | 201010511902.3 | 申请日: | 2010-10-19 |
公开(公告)号: | CN101943076A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 肖亨琳 | 申请(专利权)人: | 无锡开普动力有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42;F02F1/34;F01P1/02;F01P5/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 缸盖 冷却 结构 | ||
1. 一种发动机的气缸盖冷却结构,包括发动机机体(1)、飞轮(2)、冷却风扇(3)、风扇罩(4)、进气歧管(5)、气缸盖(6),所述发动机机体(1)的飞轮(2)固定在曲轴的一端,所述飞轮(2)的外侧外周部上设置多个弹尾(2a)构成冷却风扇(3),所述风扇罩(4)覆盖在冷却风扇(3)上,其特征是:所述进气歧管(5)与冷却风扇(3)安装在发动机体(1)的同一侧,进气歧管(5)安装在冷却风扇(3)的上方,所述进气歧管(5)上有一个整体式的外壳(5a),安装在风扇罩(4)的上方;所述外壳(5a)底部设置有面对风扇罩(4)内部敞开的吸入口(5b),所述进气歧管(5)的侧部(5c)与气缸盖(6)连接,所述风扇罩(4)中央设有进气口(4a),所述风扇罩(4)上部设有出气口(4d);所述敞开的吸入口(5b)与风扇罩(4)上部的进气口(4a)相通;所述气缸盖(6)内部设有第一冷却通道(7)和第二冷却通道(8),所述第一冷却通道(7)侧面安装有引风板(9)导向。
2.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖冷却结构,其特征在于所述气缸盖(6)上设有进气道(6a),进气道(6a)两侧设有第一连通孔(6b)及第二连通孔(6c),第一连通孔(6b)及第二连通孔(6c)分别与进气歧管外壳(5a)所引导的冷却风通道相通。
3.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖冷却结构,其特征在于所述进气道(6a)的外壁设有一定的角度。
4.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖冷却结构,其特征在于所述第一冷却通道(7)中的进气门(10)的气门杆部(10a)和排气门(11)的排气门杆部(11a)的各个支撑部之间形成冷却风通道(12),其冷却风通道(12)顶部为向上方突起。
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