[发明专利]冲压贯流式水轮机受油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲压贯流式水轮机受油器。

背景技术

受油器是控制水轮机叶片转动（开启、关闭）的主要部件。目前公知的受油器结构是：受油器体由相互套装的内管件、中管件、外管件及端盖焊接而成，其前端制有与电机机座连接法兰，受油器体上安装有开腔进出油口、关腔进出油口及润滑油进出油口，在受油器体前端设置有与主轴连接管连接的过渡管，活动安装在受油器体内管件内和过渡管内的内油管，在内油管前端安装有与转轮操作油管连接的法兰，在该法兰上安装有内油管外套管；当压力油进入受油器体内的开、关腔油口，然后分别进入内油管、外套管，再进入操作油管来操作转轮叶片的开关。这种受油器结构较为复杂，其原因是受油器体均采用焊接结构，多处焊接点工艺复杂，精度要求高；另外还有制造周期长、运行过程中高低压油腔密封性能不好，窜油、漏油情况比较严重，同时由于受油器体通过法兰座固定在电机机座上，还需考虑部套之间的配合环节（容易出现累积配合误差），安装不便。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、密封效果好、易于安装的冲压贯流式水轮机受油器。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种冲压贯流式水轮机受油器，包括内部带有中心孔前端带有连接法兰的柱形受油器体、安装在受油器体上的开腔进出油口和关腔进出油口及润滑油进出油口、设置在受油器体前端的与主轴连接管连接的过渡管、活动安装在受油器体中心孔内和过渡管内的内油管、安装在内油管前端的与转轮操作油管连接的法兰，以及安装在该法兰上的内油管外套管，所述受油器体为一个整体锻钢结构，其通过法兰连接随主轴转动的过渡管，受油器体上活动安装有浮动瓦，浮动瓦内表面分别制有与开腔进出油口和关腔进出油口及润滑油进出油口连通的环形凹槽，在受油器体内壁和过渡管端部上分别制有连通开腔进出油口与外套管的油孔和连通润滑油进出油口与主轴连接管的油孔以及连通关腔进出油口与内油管的油孔，所述外套管与过渡管为动配合，外套管与过渡管之间安装有密封圈。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述的浮动瓦内表面衬有耐磨的巴氏合金。 

本发明具有的优点和积极效果是：

由于受油器体为一个整体锻钢结构，其通过法兰连接随主轴转动的过渡管，受油器体上活动安装有浮动瓦，浮动瓦内表面分别制有与开腔进出油口和关腔进出油口及润滑油进出油口连通的环形凹槽，在受油器体内壁和过渡管端部上分别制有连通开腔进出油口与外套管的油孔和连通润滑油进出油口与主轴连接管的油孔以及连通关腔进出油口与内油管的油孔，这样不仅简化了结构而且大大增加了受油器的密封性和高低压油腔的隔离效果；此外该产品还具有易于加工和装配，同时能够独立成为一个标准部套供机组通用的优点。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。 

图中：1、浮动瓦；2、受油器体；3、端盖；4、导杆；5、油孔；6、端盖；7、关腔进油口；8、润滑油进油口；9、开腔进油口；10、回油箱；11、甩油环；12、油孔；13、主轴连接管；14、过渡管；15、密封圈；16、操作油管；17、法兰；18、内油管；19、外套管；20、法兰；21、回油口；22、油孔；23、开腔出油口；24、润滑油出油口；25、关腔出油口。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1所示，柱形受油器体2为一个整体锻钢结构，受油器体芯部制有中心孔，其前端制有连接法兰20，在受油器体前端安装有与主轴连接管13连接的过渡管14，在受油器体中心孔内和过渡管内活动安装有内油管18，在内油管前端安装有与转轮操作油管16连接的法兰17，在该法兰上安装有内油管外套管19，受油器体后端安装有带中心导向孔的端盖6，内油管后端安装有与端盖中心导向孔匹配的导杆4。受油器体上活动安装有浮动瓦1，浮动瓦内表面分别制有与开腔进出油口9、23和关腔进出油口7、25及润滑油进出油口8、24连通的环形凹槽，浮动瓦内表面衬有耐磨的巴氏合金，浮动瓦后端安装有带中心孔的防尘端盖3。在受油器体内壁和过渡管端部上分别制有连通开腔进出油口与外套管的油孔12、连通润滑油进出油口与主轴连接管的油孔22、连通关腔进出油口与内油管的油孔5。所述外套管与过渡管为动配合，外套管与过渡管之间安装有密封圈15。所述受油器体前端安装有收集浮动瓦渗油的甩油环11，浮动瓦上安装有甩油环的回油箱10，回油箱的下端安装有连通油箱的回油口21。这样，由于柱形受油器体为一个整体锻钢结构，其通过法兰连接随主轴转动的过渡管，受油器体上活动安装有浮动瓦，浮动瓦内表面分别制有与开腔进出油口和关腔进出油口及润滑油进出油口连通的环形凹槽，在受油器体内壁和过渡管端部上分别制有连通开腔进出油口与外套管的油孔和连通润滑油进出油口与主轴连接管的油孔以及连通关腔进出油口与内油管的油孔，这样不仅简化了结构而且大大增加了受油器的密封性和高低压油腔的隔离效果；此外该产品还具有易于加工和装配，同时能够独立成为一个标准部套供机组通用的优点。