[发明专利]一种走向优化的公交车空调回水管路

说明书

技术领域

本发明涉及一种回水管路，尤其是涉及一种走向优化的公交车空调回水管路。

背景技术

目前，许多公交车上都装配顶置空调，特别是在南方，使用空调时间较长，且气温高，空气湿度大，因此空调回水管水量很多，若管路设计不合理，很容易使冷凝水进入空调风道甚至是车身内部，时间久了车内产生异味，甚至直接滴到乘客头部或身体上，导致乘客不满和抱怨。如图1所示，一般公交车的空调排水结构包括空调前出水口11、空调后出水口12、回水管13、第一螺丝抱箍14、第一滴水鸭嘴15、第二螺丝抱箍16、第二滴水鸭嘴7。空调车的14条空调下水管中有2条设在车身前车门一侧，2条设在车身末端，这种情况极易产生上述的缺陷。特别是车后两个下水管，管内更加容易积水(正常车辆后部高于前部，积水存在倒流的隐患)。这些情况严重影响了整车的档次和降低了客户对产品的满意度。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种不仅可以解决公交车风道内的漏水问题，同时还能减少了生产成本，降低了刹车轮毂温度，提高刹车系统的使用寿命的走向优化的公交车空调回水管路。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种走向优化的公交车空调回水管路，该空调回水管路设置在公交车车身上，并与公交车空调系统连接，所述的公交车空调系统设有与公交车空调回水管路连接的空调前回水口和空调后回水口，其特征在于，所述的空调回水管路包括两条前回水管、两条后回水管和四个滴水鸭嘴，所述的前回水管的一端与空调前回水口连接，另一端为前出水端，并与滴水鸭嘴连接，所述前出水端设置在公交车前车身上，所述的后回水管的一端与空调后回水口连接，另一端为后出水端，并与滴水鸭嘴连接，所述后出水端设置在公交车后车身上。

所述的后出水端分别设置在两个后车轮正上方的车身上。

所述的空调回水管路还设有用于固定滴水鸭嘴的螺丝抱箍，该螺丝抱箍固定在车身上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、水管长度缩短不仅减少了漏水现象的发生，特别是减少风道内漏水的可能性，还减少了生产成本；

2、回水管中的水更易导出，降低车内产生异味的可能；

3、降低了刹车轮毂温度，提高了刹车的可靠性和延长刹车系统的使用寿命。

附图说明

图1为传统走向优化的公交车空调回水管路示意图；

图2为本发明的管路示意图；

图3为图2中A处局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图2、图3所示，一种走向优化的公交车空调回水管路，该空调回水管路设置在公交车车身上，并与公交车空调系统连接。公交车空调系统设有与公交车空调回水管路连接的空调前回水口和空调后回水口。空调回水管路包括两条前回水管、两条后回水管3和四个滴水鸭嘴。前回水管的一端与空调前回水口1连接，另一端为前出水端，并与滴水鸭嘴连接，前出水端设置在公交车前车身上。后回水管3的一端与空调后回水口2连接，另一端为后出水端，并与滴水鸭嘴5连接，后出水端设置在公交车两个后车轮正上方的车身上。该空调回水管路还设有用于固定滴水鸭嘴的螺丝抱箍4，该螺丝抱箍4固定在车身上。