[发明专利]具有涂层的部件和涂布方法

说明书

技术领域

本发明尤其涉及提供有涂层的部件，以及相关的涂布方法。

背景技术

该部件尤其可以是机舱部件，尤其飞机机舱中的内部面板元件或内部面板部件。尤其在内部面板部件的情况下，常常期望提供给它们单独的装饰。装饰不仅限于单独的颜色设计，相反可包括特定的三维表面结构或纹饰(texture)。

在内部面板元件的情况下，对于飞机机舱来说的颜色设计可通过按照已知的方式施加着色清漆产生。此外，各种所需的颜色设计也可通过施加，例如层压合适的着色的设计薄膜来实现。

为了产生表面结构，典型地将相应纹饰的薄膜或具有图案的薄膜层压到内部面板元件上。

清漆的缺点是，不可能以简单的方式产生纹饰或三维表面结构。当要产生局部改变表面结构和纹饰时，尤其如此。

关于生产用于产生纹饰所使用的膜的缺点是，它相对于纹饰变化具有的低的灵活性(flexibility)。因此，几乎不可能立即生产具有改变或完全不同纹饰或表面结构的内部面板元件。努力生产改变的膜常常导致花费最多8周的时间。尽管如此，若使用膜，则针对每一单独的颜色设计和/或纹饰或表面设计，即针对每一单一的单独装饰，需要保持可获得充足数量的各种膜。这要求相当高的储存费用以及相关的相当高的储存成本。

鉴于前述问题，本发明的目的是弥补现有技术的缺点。

发明内容

通过下面的部件涂布方法和相应的部件实现这一目的。有利的实施方案来自于下面的部件涂布方法和相应的部件。

在该部件，尤其在飞机的机舱部件(1)上的涂布方法，该方法包括下述步骤：a)施加粉末清漆层(3)到部件(1)的至少一个表面(2)上，尤其产生特定的纹饰，和b)优选在喷墨方法中，施加印记(4)到粉末清漆层(3)上；以及该部件，尤其用于飞机的机舱部件，它具有：a)基底(1)，b)施加到基底(1)的表面(2)上的粉末清漆层(3)，尤其产生特定的纹饰，和c)优选以喷墨方法，施加到粉末清漆层(3)上的印记(4)。

附图说明

图1图示了根据本发明第一方面的涂布方法，用于商业飞机机舱的内部面板部件1的涂层的单独的加工步骤。

具体实施方式

本发明的第一方面涉及部件的涂布方法，该方法尤其可在飞机的机舱部件，尤其飞机机舱的内部面板元件或内部面板部件中使用。该涂布方法按序包括下述步骤：

a)施加粉末清漆层到该部件的至少一个表面上和

b)施加印记到该粉末清漆层上。

在所提出的方法中，可通过合适地施加粉末清漆层，实现部件中各种所需的单独纹饰或三维表面结构或组成。可通过使用相应的油墨，例如在喷墨方法中印刷，产生形成单独装饰以及纹饰的着色设计。

与现有技术的膜基方法相反，不是在本发明方法的上游工艺中，相反可直接在该部件上生成三维表面结构、纹饰和颜色。其优点是，可相当快速地，立即且容易实施纹饰和颜色的改变，或者一般地单独的装饰的改变，且不要求过长的研制时间，这与使用例如膜的涂层情况下一样。

可通过例如在喷墨方法中，相应的着色印记实施各种所需的着色。可以以完全覆盖的形式，或者在掺入粉化清漆层的油漆作为基础颜色色调的情况下，以部分覆盖的形式实施印记。

可通过相应地施加一种或更多种合适的，尤其凸纹化粉末清漆或粉末清漆层，实现纹饰和三维表面结构。

这表明本发明的涂布方法尤其相对于纹饰和着色的变化来说，即在单独装饰中，具有特别高的灵活性。为了生产具有改变纹饰的涂布部件，仅仅需要根据改变的纹饰，施加粉末清漆层，这在立即且没有长的研制时间情况下是可能的。类似地，对于各种颜色设计来说也是如此。

此外，省去了相对高的储存成本，这种高的储存成本在本文开始所述的膜基涂布方法中会发生。而且，自动化的优点导致所提出的方法可以以简单的方式在在线工艺中实施。因此可尤其降低加工时间和与其相关的涂布成本。还得到加工辅助(logistic)优点。这是因为在采用膜基方法的情况下，在涂布场所，以充足的用量，尤其及时协调地提供各种合适的膜，和储存与取用(retrieval)与之相关的各种膜代表重大的加工-辅助费用。

本发明方法的进一步的优点是，重量减轻，这尤其在飞机部件的情况下是特别有利的。对于单独的装饰来说，相对于膜涂布的部件，可实现最多50％或更多的重量减轻，和相对于典型的涂清漆的部件来说，可实现最多20％或更多的重量减轻。