[发明专利]一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳及其制备方法，具体地说涉及一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法。

背景技术

由于高层高速电梯的快速发展，梯速越来越高，对钢丝绳的要求也在提高。普通的电梯用8*19S+NF结构包括钢芯、半钢芯结构类钢丝绳已经无法满足部分高层高速电梯的使用，这类钢丝绳的承载能力较差，阻旋转性能不够好，生产率高，直径通条的均匀性也不够好。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提供一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法，以期获得承载能力、抗旋转性能俱佳的电梯用钢丝绳来满足高层高速电梯的使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股,其特点是,所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层；所述内层股包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝；所述中心股为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。

粗钢丝与细钢丝的定义是两者相比较而言的，只要粗钢丝的直径比细钢丝的直径大就可以。

高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法，包括以下步骤：

a、捻股：在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出中心股、内层股和外层股；

b、消除股应力：经过后变形器消除股的应力；

c、合绳：由8个外层股和8个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上制成钢丝绳。

本发明具有以下有益效果；

1、 由于高层高速电梯用微旋转钢丝绳采用8股平行捻钢丝绳，具有较高的承载能力，最小破断拉力系数可达0.405，比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高近40%，比8*19S结构钢芯钢丝绳提高近15%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高了电梯的安全性。

2、 所述8股平行捻钢丝绳每米旋转角度在相同加载情况下比普通8*19S+NF结构钢丝绳下降超过80%，比8*19S结构钢芯钢丝绳下降超过50%，大大提高了钢丝绳的阻旋转性能，为钢丝绳的安装、使用提供了有力保障，且从一定程度上提高了钢丝绳的使用寿命。

3、 所述8股平行捻钢丝绳重量系数可达0.457比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高近35%，比8*19S结构钢芯钢丝绳提高12%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高了钢丝绳的密度，从而提高了钢丝绳的直径均匀性、抗挤压和耐磨性，并降低了钢丝绳的伸长性能。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。附图中：

图1为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的截面结构示意图；

图2为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的外层股截面结构示意图；

图3为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的内层股截面结构示意图；

图4为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的中心股截面结构示意图；

图中标记示意为：1 外层股、2 内层股、3中心股。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括外层股1、内层股2和中心股3，内层股2的数目为8个并均匀包捻在中心股3的外侧，外层股1的数目为8个并均匀包捻在内层股2的外侧。

如图2所示,外层股1为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层。

如图3所示,内层股2包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝。

如图4所示,中心股3为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧。