[发明专利]氮化处理及去应力工艺

说明书

所属技术领域

本发明涉及气缸套氮化处理及去应力工艺。

背景技术

气缸套是发动机的核心零件，也是易损件，气缸套失效模式多是内孔的不耐磨造成的气缸套早期磨损。为了提高内孔耐磨性能，多采用将气缸套整体进行氮化处理的方法。但是整体氮化处理后，气缸套的内表面耐磨性能提高了，但是氮化变形较大，气缸套产品还得要经过机加工消除产品的变形。同时也去除了产品的耐磨层。

发明内容

为了提高气缸套产品的耐磨损能力，减少气缸套氮化处理引起的内孔变形，本发明提供氮化处理及去应力工艺，能够减小氮化变形，确保氮化后产品的变形满足气缸套成品的尺寸要求，满足气缸套耐磨损能力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，在半成品气缸套进行去应力热处理工艺，在成品气缸套按照特定的工艺参数进行氮化处理。

本发明的有益效果是，经过一次去应力及氮化处理工艺，消除了气缸套的机加工及铸造过程的热处理应力，有效的控制了氮化变形，提高了产品的耐磨损能力。

附图说明

本说明书无附图说明。

具体实施方法

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：气缸套毛坯经过粗加工内孔和粗车外圆后，放入回火炉内，以不高于每小时50℃的速度升温至240℃，保温1小时，在均匀升温至460℃，保温1小时，在均匀升温至560℃，保温2小时，随炉以小于30℃的速度降温至260℃左右出炉。经过这样热处理的半成品再经过机械加工，产品满足气缸套成品的尺寸要求。将检验合格的气缸套经过清洗后装入氮化炉，并向炉内通入氨气并以小于50℃/H的速度缓慢升温、排空炉内空气，并保证在200℃的前提下排空炉内空气，并以不高于50℃/H的速度升温至510℃-510℃，并在氨气分解率在60％-70％保温4小时，并在510℃-520℃氨气分解率在70％-80％保温3小时，在不大于50℃/H前提下降温至180℃出炉。这样的热处理工艺的温度高于氮化处理的问题，气缸套氮化变形和尺寸变化很小，这样就保证氮化工艺不但增加了气缸套的耐磨性，而且消除了铸造过程中的热应力、相变应力和切削过程中的机械应力。