[发明专利]一种气动增力的液压缸

说明书

技术领域

本发明属于气缸、液压缸领域，具体的涉及一种气动曾力液压缸。

背景技术

对于气缸来说，虽然气压动力源成本低，容易得到，但气压动力的输出推力较小，且空气压缩比高，定位不准确。

对于液压缸来说，虽然液压动力的输出推力大，定位准确，但是制造和运行成本高，系统复杂。

发明内容

为克服现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一气动增力的液压缸，该气动增力的液压缸用成本很低的气压动力源，实现液压推力输出，且比纯液压系统具有更快的响应速度。

为了解决上述技术问题，实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种气动增力的液压缸，包括一缸体，所述缸体内设置有一活塞杆，所述活塞杆内设置有一组缸体活塞，所述缸体包括依次串接的前置气缸段，液压缸段和增力气缸段。所述前置气缸段内安装有第一气动活塞，所述前置气缸段上开有一前置退气压入口作气动预行程回退和一前置进气压入口作气动预行程推进；所述液压缸端内安装有液压活塞，所述液压缸端上开有液压入口；所述增力气缸段内安装有第二气动增压活塞，所述增力气缸段上开有气动增压入口，第二气动增压活塞带动液压杆作液压推进。

进一步的，所述第一气动活塞6和液压活塞7都固定在所述活塞杆13上。

进一步的，所述前置气缸段3上还开有一排空口14。

进一步，所述液压入口内安装有一可控单向阀，用于所述液压活塞在气动预行程推进时向所述液压缸段注入液压油。

进一步，所述可控单向阀和可控回流阀在液压活塞作液压推进时关闭。

进一步，所述液压入口内还安装有一可控回流阀，用于所述液压活塞后退时液压油回流用。

本发明具有以下优点：

1.结构简单，成本低廉。

2.气压输出，响应速度快。

3.液压输出，出力大。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本发明的气动增力的液压缸的结构示意图。

图中标号说明：1、缸体，2、缸体活塞，3、前置气缸段，4、液压缸段，5、增力气缸段，6、第一气动增压活塞，7、液压活塞，8、第二气动增压活塞，9、前置退气压入口，10、前置进气压入口，11、液压入口，12、气动增压入口，13、活塞杆，14、排空口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的技术实施过程做进一步说明。

参见图1所示，一种气动增力的液压缸，包括一缸体1，所述缸体1内设置有一活塞杆13，所述活塞杆13内设置有一组缸体活塞2，所述缸体1包括依次串接的前置气缸段3，液压缸段4和增力气缸段5，所述前置气缸段3内安装有第一气动活塞6，所述前置气缸段3上开有一前置退气压入口9作气动预行程回退和一前置进气压入口10作气动预行程推进，所述液压缸端4内安装有液压活塞7，所述所述液压缸端4上开有液压入口11，所述增力气缸段5内安装有第二气动增压活塞8，所述增力气缸段5上开有气动增压入口12。

进一步的，所述第一气动活塞6和液压活塞7都固定在所述活塞杆13上。

进一步的，所述前置气缸段3上还开有一排空口14。

进一步，所述液压入口11内安装有一可控单向阀，用于所述缸体活塞2作气动预行程推进时向所述液压缸段4注入液压油。

进一步，所述液压入口11内还安装有一可控回流阀，用于所述缸体活塞2作气动预行程回退时液压油回流用。

进一步，所述可控单向阀和可控回流阀在液压推进时关闭。

上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。