[发明专利]一种螺杆泵抽油杆连接器有效
申请号: | 201010519020.1 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN102003149A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 杜洋 | 申请(专利权)人: | 杜洋 |
主分类号: | E21B17/05 | 分类号: | E21B17/05 |
代理公司: | 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 魏勇 |
地址: | 125003 辽宁省葫芦岛市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺杆 泵抽油杆 连接器 | ||
技术领域
本发明提供的是采油设备的一种螺杆泵抽油杆连接器。
背景技术
在本发明提出以前,螺杆泵采油使用能够旋转的抽油杆,抽油杆之间通常是通过丝扣相互连接的,以适应油井的深度。当油井与地心发生偏移而不垂直时,抽油杆就会受到弯曲扭矩,而导致抽油杆弯曲,发生跳杆,当弯曲度较大时,则就不能实现正常采油作业,只能停产,拔出抽油杆。而且由于抽油杆之间的丝扣连接处受到卡固时,抽油杆连接处还容易与连接丝扣反向旋转而脱扣,导致抽油杆断开,对断开的抽油杆需要打捞。如果脱掉的抽油杆位于较深位置时,不但难以打捞,还容易造成井口报废。
为了防止抽油杆之间脱扣,有人提出接箍预制抽油杆,将两端抽油杆端头加工成为球状,然后球头相对预制在接箍内,制成防脱接箍预制抽油杆。这种抽油杆虽然解决了两端抽油杆的防脱问题,但用具有球状结构的抽油杆球头与接箍紧密配合来传递旋转扭力,容易造成抽油杆球头与接箍凹面之间滑脱,造成打滑,难以继续传递扭力。当球面磨损较大时,则容易打滑,不能继续传递扭力,这时就需要更换。因此这种接箍预制抽油杆使用寿命短。
发明内容
为了克服现有接箍预制抽油杆传递扭力小,容易磨损打滑,使用寿命短的缺点,本发明提出了一种螺杆泵抽油杆连接器。该连接器采用球碗套球头的方式,解决抽油杆续接的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是:上抽油杆下端通过上球头锁固螺钉套接固定两半扣合的上球头,两半的上球头中间具有上球头开缝,上球头通过上球头套与下球头套扣合,在上球头套与抽油杆周围设有上大下小的上抽油杆摆动腔;下抽油杆上端设有下球头,其下部套装有下球头上挡板和下球头下挡板,在两者之间套装有顶紧弹簧,下球头套装在上球头内,下球头套通过扣紧法兰与法兰锁紧螺钉和上球头套紧固安装,在下球头套与下抽油杆周围设有上小下大的下抽油杆摆动腔。
积极效果是:由于上下球头套和顶紧弹簧对上下球头的压紧作用,使得上下抽油杆保证足够的摩擦阻力而传递旋转扭力,使螺杆泵上下抽油杆同步旋转,并且上下抽油杆能够在摆动腔内进行偏移旋转,因此能够应用到偏移弯曲及斜井抽油作业中。具有传递扭力大,且使用寿命长,免维护的特点。应用于石油开采作业中。
附图说明
图1为本发明结构示意剖视图
图中,1.上抽油杆,1.1.上球头,1.2.上球头开缝,1.3.上球头锁固螺钉,1.4.上抽油杆摆动腔,1.5.上球头套,2.下抽油杆,2.1.下球头,2.2.下球头上挡板,2.3.下球头下挡板,2.4.顶紧弹簧,2.5.下抽油杆摆动腔,2.6.下球头套,3.扣紧法兰,4.法兰锁紧螺钉。
具体实施方式
据图所示,上抽油杆1下端通过上球头锁固螺钉1.3套接固定两半扣合的上球头1.1,两半的上球头中间具有上球头开缝1.2,上球头通过上球头套1.5与下球头套2.6扣合,在上球头套与抽油杆周围设有上大下小的上抽油杆摆动腔1.4;下抽油杆上端设有下球头2.1,其下部套装有下球头上挡板2.2和下球头下挡板2.3,在两者之间套装有顶紧弹簧2.4,下球头套装在上球头内,下球头套2.6通过扣紧法兰3与法兰锁紧螺钉4和上球头套紧固安装,在下球头套与下抽油杆周围设有上小下大的下抽油杆摆动腔2.5。
上球头套和下球头套内设有与上球头外缘吻合的上球头球窝,用于安装上球头。在上球头内设有能够嵌入下球头的内球窝,用于嵌入下球头。
上球头在上球头球窝内摩擦接触,下球头在上球头球窝内摩擦接触。
上抽油杆能够在上抽油杆摆动腔内摆动,下抽油杆能够在下抽油杆摆动腔内摆动。
螺杆泵抽油杆在旋转时,上球头与下球头在相应的球窝内受到法兰和顶紧弹簧的作用,保持紧密接触,传递旋转扭力。
当油井偏移时,上球头与下球头能够在抽油杆的作用下进行一定角度的偏转,从而适应油井的偏移角度,并且在油井偏移的情况下维持上下抽油杆的同步旋转,进行螺杆泵抽油作业。
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