[发明专利]适用于单双线加气子站的CNG输送拖车结构无效
| 申请号： | 201010521380.5 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN101992750A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 周俊卿;李建涛;陶小秀;宫磊;张晓华 | 申请（专利权）人： | 四川金科环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/02 | 分类号： | B60S5/02;F17C7/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 杨冬 |
| 地址： | 610039 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 双线 加气子站 cng 输送 拖车 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种适用于单双线加气子站的CNG输送拖车结构，包括双线加气机(1)、气路换向阀组(2)和至少两个CNG存储瓶(3)，上述每个CNG存储瓶(3)的前端均有一个控制CNG气体输出的气路控制阀(4)，其特征在于：所述CNG存储瓶(3)分为高压组和低压组，所述高压组CNG存储瓶(31)气路控制阀(4)的输出端汇集到一根高压气路管线(5)上，所述低压组CNG存储瓶(32)气路控制阀(4)的输出端汇集到一根低压气路管线(6)上，所述高压气路管线(5)和低压气路管线(6)的输出端分别与所述气路换向阀组(2)的输入端连接，所述气路换向阀组(2)的输出端分别与所述的双线加气机(1)的输入端连接，在所述气路换向阀组(2)输入端之前的高压气路管线(5)与低压气路管线(6)之间设置有将所述高压气路管线(5)与低压气路管线(6)连通的串接阀门(9)。
2.根据权利要求1所述的液压瓶推双线加气子站，其特征在于：在所述气路换向阀组(2)输入端与所述串接阀门(9)之间的高压气路管线(5)上设置有高压气体截止阀(7)，低压气路管线(6)上设置有低压气体截止阀(8)。
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