[发明专利]汽车转向器螺杆轴承装配工装及装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车转向器的螺杆轴承装配工装及螺杆轴承组件装配工艺。

背景技术

汽车转向器中的螺杆轴承是汽车转向器的重要组件之一，图1至图3是螺杆轴承示图，由螺杆1、保持架2、钢球3、下螺杆圈4、上螺杆圈5、前盖6、螺塞7组成。所述螺杆1的头部1-1具有定位凸环体，定位凸环体1-2上设有圆弧槽1-3，所述钢球3置于上述圆弧槽中，钢球3之间由所述保持架2隔开。在螺杆轴承的装配过程中，需要把下螺杆圈4、保持架2和上螺杆圈5套在螺杆1上，保持架2的每球兜孔中放一钢球3，螺杆1带着下螺杆圈4、保持架2、钢球3和上螺杆圈5安装在前盖6和螺塞7之间。目前上述螺杆轴承的安装是不借助任何工装纯手工操作，装配过程中，需要在保持架球兜孔中先挤入固体润滑脂，再把钢球一粒粒放入保持架各球兜孔中，钢球由固体润滑脂粘在保持架球兜孔中定位。由于放置钢球所化费的时间较长，螺杆轴承的装配工序成了生产流水线中的瓶颈，另外，由于固体润滑脂的使用，容易发生固体润滑脂阻塞油路的故障。

发明内容

本发明的一个目的是提出一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，可以快速安装钢球，有助于提高汽车转向器螺杆轴承的装配速度。本发明的另一个目的是提出利用上述装配工装装配汽车转向器螺杆轴承的工艺。

为达到上述目的之一，即一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，本发明采取的技术方案如下：1、一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，其特征在于：包括外套和与外套滑动连接的内套，所述内套的通孔上部设有平底扩孔，平底扩孔的孔口具有倒角，所述外套高出于内套，外套高出端的孔口具有倒角，外套的孔口倒角部分和内套的孔口倒角部分形成进料斗；所述内套的下部设有径向螺纹孔，所述外套的下部对应内套的径向螺纹孔处设有由上竖槽和下横槽组成的角尺形槽，一锁定螺钉通过外套上的角尺形槽拧入内套的径向螺纹孔中。

所述外套的孔口倒角的斜面为内套的孔口倒角的斜面的延伸面。

为达到上述目的之二，即利用权利要求1 所述的汽车转向器螺杆轴承装配工装进行装配螺杆轴承的装配工艺，本发明采取的技术方案如下：

所述装配工装包括外套、内套和锁定螺钉；汽车转向器螺杆轴承包括螺杆、保持架、钢球、下螺杆圈、上螺杆圈、前盖、螺塞，装配工艺如下：

①.下螺杆圈放入前盖内，备用；

②.螺杆以其头部向下放入工装的内套中，将保持架套至螺杆上，抓适量钢球放到由外套的倒角部分和内套的倒角部分形成的进料斗上，钢球自动滚入保持架2的兜孔中，稍转动一下装配工装，保证保持架的各兜孔都填入一个钢球；

③.将装配工装的外套提升并旋转，使锁定螺钉处于外套的角尺形槽的下横槽中，旋紧锁定螺钉，外套将钢球裹要其中，保持架与螺杆同时锁定；

④.将螺杆和装配工装倒向插入备用的前盖，直至装配工装被下螺杆圈挡住； 

⑤. 旋松锁定螺钉，反方向旋转外套，使锁定螺钉返回角尺形槽的上竖槽，复位外套，保持架与钢球一起进入下螺杆圈，取出装配工装；

⑥.安装上螺杆圈，将螺塞旋入前盖，完成装配。

本发明具有如下积极效果：本发明提出的装配工装通过内、外套孔口形成的进料斗，使钢球能自动滚入保持架各球兜孔中，提升外套，外套即可将钢球裹在其中，而且能锁定，此时搬动螺杆，钢球也不会脱落，装配工装携带螺杆、保持架和钢球一起进入前盖中，而且装配工装的取出也非常方便，本装配工装设计巧妙、结构简单，使用方便，大大提高了螺杆轴承的装配时间，解决了流水线生产中汽车转向器螺杆轴承装配速度慢的问题，而且产品质量稳定。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

图1是汽车转向器螺杆轴承总装图。

图2是汽车转向器螺杆轴承的螺杆示图。

图3是汽车转向器螺杆轴承的保持架示图。

图4是装配工装示图。

图5是装配工装的外套示图。

图6至图11是装配示图。

具体实施方式

实施例1

本装配工装是用来安装汽车转向器螺杆轴承的，所以装配工装的形状和大小必须与待安装的汽车转向器螺杆轴承的零件配合。