[发明专利]超市购物手推车

说明书

技术领域

本发明属于商业设施技术领域，具体涉及一种超市购物手推车。

背景技术

公知的超市购物手推车的结构形式主要有以下两种：一是诸如由中国实用新型专利授权公告号CN201520320U及中国发明专利授权公告号CN100420599C公开的结构，由配有滚轮的车架和框体构成，框体固定于车架上。这种结构的框体均由栅格状的网片构成，栅格状的网片包括底网片和前、后、左、右网片，在大都数情况下，底网片由塑料充任，而左、右、前、后网片使用镀锌铁丝或不锈钢充任，底网片与车架固定，左、右、前、后网片与底网片连接，其中，左、右网片及前网片为整体结构，即三者分别制造后焊接连接在一起；二是由塑料充任底网片、左、右网片及前网片，底网片、左、右网片及前网片单独模制成形，而后以榫卯配合的方式或者由紧固件实施连接。

上述两种超市购物手推车各自存在相应的欠缺，就前者而言，首先，由于采用金属材料制作前、后、左、右网片，因此制作过程中投入人力多，工艺冗长，制作效率低下，并且原辅材料的消耗量大，因为实施焊接需要使用焊料，焊接后又需进行表面涂装处理，表面涂装处理如电镀或喷漆；其次，整车表现为笨重；还有，整体安装较为麻烦。就后者而言，由于采用塑料分别模制成型底网片、左、右网片及前网片，因此不需要后续的涂装处理，从而在一定程度上可缩短制造过程、节约原辅材料和减轻重量，但是，由于各网片是单独模制的，因此将左、右网片及前网片三者装配而形成犹如U形半成品框体时比较麻烦，工人的劳动强度大，装配效率低下；尤其是，在由塑料模制成形左、右网片及前网片的过程中，不免存在误差，例如当前网片与左、右网片实施组装时，一旦前网片上的榫卯与左、右网片上的卯榫的位置因误差而叉开时，则会严重影响装配效果，乃至造成报废；在使用过程中，左、右网片及前网片三者之间易出现分脱现象；此外，由于模制左、右网片及前网片需要使用三套模具，从而造成模具数量的增加和制造成本的提高。

鉴于上述已有技术，有必要加以改进，为此，本申请人进行了大量的探索与尝试，找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于提高装配效率和减轻工人劳动强度、有利于杜绝左、右网片与前网片之间出现分脱现象和有益于减少模具投入量而藉以体现降低制造成本的超市购物手推车。

本发明的任务是这样来完成的，一种超市购物手推车，包括一车架，该车架的底部枢轴设置有滚轮，在车架的上部连接有扶手，扶手包括一第一立管和一第二立管；一由底框片、左、右框片、前框片和后框片彼此组合而构成的框体，特征在于所述的左、右框片和前框片彼此一体成型构成为U形，并且由一抱箍与所述第一立管和第二立管连接，在左框片的上沿外侧并且沿左框片的长度方向构成有左框片通孔，在右框片的上沿外侧并且沿右框片的长度方向构成有右框片通孔，在前框片的上沿外侧并且沿前框片的长度方向构成有一前框片凹道，前框片凹道与左框片通孔相通，并且还与右框片通孔相通；在所述的第一立管的上部开设有一第一弯钩探入孔，该第一弯钩探入孔对应于所述的左框片通孔，在所述的第二立管的上部开设有一第二弯钩探入孔，该第二弯钩探入孔对应于所述右框片通孔，所述抱箍的一端弯折构成有一第一定位弯钩，该第一定位弯钩置入所述的第一弯钩探入孔内与第一立管固定，而抱箍的另一端在依次穿过左框片通孔、前框片凹道和右框片通孔后弯折构成有一第二定位弯钩，该第二定位弯钩置入所述的第二弯钩探入孔内与第二立管固定。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的底框片与所述车架固定，所述后框片铰设所述的第一、第二立管之间，并且与底框片的后侧相对应，所述左框片对应于底框片的左侧，所述右框片对应于底框片的右侧，而所述的前框架片对应于底框片的前侧。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的底框片、左、右、前、后框片均为镂空状构造。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的抱箍的形状呈U形。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的抱箍是由金属材料制成的。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的后框片上铰设有一坐凳。

本发明提供的技术方案由于将左、右框架片以及前框片三者一体制作成U形的整体结构，从而可提高装配效率和减轻工人的劳动强度；因左、右框片及前框片为整体结构，因此彼此不会出现散脱现象；只需一套模具便可成型出左、右框片及前框片，因此可节约模具降低制造成本；采用抱箍将左、右框片及前框片与第一、第二立管固定，相对于已有技术可将装配效率提高8-10倍。

附图说明