[发明专利]一种电控内燃机混合燃料能量高效利用方法及其装置

权利要求书

1.一种电控内燃机混合燃料能量高效利用方法，其特征在于：

第一步，将被内燃机加热到82℃的水引入到蒸发及电解复合装置(3)中；

第二步，利用内燃机工作排出的废气余热对蒸发及电解复合装置(3)中水进行再加热，并对蒸发及电解复合装置(3)中的液态水和水蒸汽分别进行电解，制取氢气和氧气；

第三步，将蒸发及电解复合装置(3)中的氢气、氧气、水蒸汽组成的混合气体储存于储气罐(16)中，用作内燃机的辅助燃料；

第四步，ECU电子控制单元(23)控制电磁气控阀开启，储气罐(16)中的混合气体经过混合气体电控喷嘴(20)进入燃烧室做功。

2.如权利要求1所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用方法，其特征在于：温压一体传感器(19)实时检测内燃机体(1)的水压和水温，将检测到到的温度、压力信号传输给ECU电子控制单元(23)，ECU电子控制单元(23)控制向内燃机体(1)内泵水。

3.如权利要求2所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用方法，其特征在于：ECU电子控制单元(23)通过对可控硅变压器(10)进行调压，实现水蒸汽电解装置(7)和水电解装置(6)工作电压的调整。

4.一种电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，包括ECU电子控制单元(23)和内燃机体(1)，其特征在于：

还包括储水箱(21)，在储水箱(21)内安装有电动水泵(27)，电动水泵(27)的出水端与内燃机体(1)连接；

还包括通过电磁离合水泵(18)和水管与内燃机体(1)连接的蒸发及电解复合装置(3)，蒸发及电解复合装置(3)内部具有上下两个相通的空间，其中下部空间安装有水电解装置(6)，上部空间安装有水蒸汽电解装置(7)；

在内燃机体(1)的排气歧管(2)的排气端连接有废气加热管(4)，该废气加热管(4)从所述的蒸发及电解复合装置(3)的下部空间经过；

蒸发及电解复合装置(3)通过单向阀(9)以及混合气体输送管(11)连接有储气罐(16)，储气罐(16)通过混合气体管(22)连接混合气体电控喷嘴(20)，其中混合气体电控喷嘴(20)安装于内燃机体(1)上；

在混合气体管(22)上安装有与ECU电子控制单元(23)连接的电磁气控阀(17)。

5.如权利要求4所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，其特征在于：还包括太阳能电池(14)以及与太阳能电池(14)并联的发电机(15)；太阳能电池(14)和发电机(15)将产生的电经整流器(13)一路存入蓄电池(12)，另一路直接供给ECU电子控制单元(23)和本装置的各个用电单元。

6.如权利要求4所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，其特征在于：在储水箱(21)内还安装有通过电控线路(24)与ECU电子控制单元(23)相连的水位传感器(25)。

7.如权利要求4所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，其特征在于：内燃机体(1)一侧装有温压一体传感器(19)，该温压一体传感器(19)与ECU电子控制单元(23)信号连接。

8.如权利要求4所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，其特征在于：在ECU电子控制单元(23)与蒸发及电解复合装置(3)之间安装有可控硅变压器(10)；在蒸发及电解复合装置(3)下部的储液态水空间中设置有温度传感器(5)，该温度传感器(5)与ECU电子控制单元(23)信号连接。

9.如权利要求4所述的电控内燃机混合燃料能量高效利用装置，其特征在于：在电解及蒸汽复合装置(3)和储气罐(16)上分别装有安全阀(8)。