[发明专利]一种利用废旧橡胶制作拦石坝的方法无效
申请号: | 201010524595.2 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN102002917A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 张路青;马凤山;秦四清;周剑;王学良;杨志法;张中俭 | 申请(专利权)人: | 中国科学院地质与地球物理研究所 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
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地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 废旧 橡胶 制作 拦石坝 方法 | ||
1.一种利用废旧轮胎制作拦石坝的方法,该方法包括:
确定拦石坝主体结构的施工条件,施作拦石坝的支撑墙和端部挡墙,在墙上预埋固定连接件,在支撑墙的顶部预埋立柱,在坡脚处埋设用于固定拉锚绳的锚杆;
利用废旧轮胎、废旧三角带和废旧钢丝绳来编制轮胎笼,通过不同规格轮胎笼的组合和连接来构筑一定坡度的轮胎笼消能堤,在轮胎笼的空腔内充填块石、砂土或橡胶土,利用固定连接件固定靠近拦石坝支撑墙一侧的轮胎笼,其他轮胎笼之间可以利用废旧三角带进行拴系式连接;
根据拦石坝的缓冲设计,在立柱上套上足够数量的废旧轮胎,利用最上侧的废旧轮胎来固定相邻立柱之间的支撑绳;
在轮胎笼消能堤表面铺设一层废旧轮胎网,其上边界为立柱之间的支撑绳,其下边界为坡脚处的锚杆,废旧轮胎网与轮胎笼消能堤之间的空隙可以利用废旧轮胎和废旧橡胶碎片进行充填;
分段分步施作由支撑墙、轮胎笼消能堤及废旧轮胎网组成的坝体,在端部挡墙上方施作端部挡网。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述拦石坝的主体结构包括支撑墙、轮胎笼消能堤、废旧轮胎网片、端部挡墙和端部挡网。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述施工条件包括:根据滚石防护要求和现场条件,选择支撑墙、轮胎笼消能堤、废旧轮胎网、端部挡墙及端部挡网的形式和规格,确定废旧轮胎和轮胎笼的规格、排列形式、连接和固定方法、需要充填的轮胎笼数量和充填材料。
4.根据权利要求1~3所述的方法,其特征在于:所述支撑墙和端部挡墙可以为浆砌块石、钢筋混凝土或金属构件制作而成,可以采用栅栏式、挡土墙式或桩-板式结构形式,相应的地基和基础应进行专门的抗滑设计和抗倾倒设计。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述固定连接件、吊挂连接件、穿锚连接件和捆绑连接件可以分别是废旧钢丝绳、废旧钢筋和废旧三角带制作而成,所述支撑绳和拉锚绳可以是废旧钢丝绳制作而成,所述立柱可以为废旧钢轨制作而成。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:根据轮胎笼消能堤的具体设计,所述轮胎笼为多个废旧轮胎按照一定的组合方式进行排列,并利用废旧三角带、废旧钢丝绳或其他柔性材料连接并捆扎而成,轮胎笼空腔的充填应根据缓冲设计而定。
7.根据权利要求1~3、6所述的方法,其特征在于:所述废旧轮胎网中的废旧轮胎与支撑绳之间利用吊挂连接件进行缠绕式卡扣连接,废旧轮胎与锚杆之间利用拉锚绳进行缠绕式卡扣连接,相邻废旧轮胎之间利用穿锚连接件或捆绑连接件进行相应的连接。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述橡胶土主要由废旧橡胶碎料和砂土组成,也可掺入炉渣、泡沫塑料等轻型颗粒材料,具体的混合比例应根据轮胎笼消能堤的缓冲设计而定。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的端部挡网由废旧三角带、废旧轮胎和废旧钢丝绳编制而成,可以利用支撑墙和端部挡墙上的固定连接件进行固定,同时与废旧轮胎网边界处的废旧轮胎进行捆绑式连接。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:根据设计所需的规格,所述的轮胎笼可以分块预制,废旧轮胎网也可以分片预制,将预制件运至现场即可进行组装拼接。
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