[发明专利]膝部气囊设备有效

专利信息
申请号: 201010524825.5 申请日: 2010-10-29
公开(公告)号: CN102310835A 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: 李延洙 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60R21/205 分类号: B60R21/205;B60R21/237;B60R21/231;B60R21/26
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 刘淑敏
地址: 韩国京畿道龙*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 膝部 气囊 设备
【权利要求书】:

1.一种膝部气囊设备,其特征在于,所述设备包括:

仪表板;

气囊壳体,所述气囊壳体被设置在所述仪表板的下部;和

缓冲垫袋,所述缓冲垫袋被设置在所述气囊壳体中,容纳气囊缓冲垫且支撑所述气囊缓冲垫使得所述气囊缓冲垫不下垂地向上展开到所述仪表板外部,以位于所述仪表板和乘客的膝部之间。

2.如权利要求1所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述气囊壳体的前端形成吊钩,在与所述气囊壳体的所述前端相应的所述缓冲垫袋的前端形成吊钩孔,使得当所述气囊缓冲垫展开时所述缓冲垫袋向上枢转。

3.如权利要求2所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述气囊壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体被设置在所述缓冲垫袋上方且具有所述吊钩,所述下壳体被设置在所述缓冲垫袋的下方且与所述上壳体组合在一起。

4.如权利要求1所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述缓冲垫袋由柔性材料制成。

5.如权利要求4所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述缓冲垫袋的前端还形成气囊入口/出口孔,所述气囊缓冲垫通过所述气囊入口/出口孔插入/取出。

6.一种膝部气囊设备,其特征在于,所述设备包括:

仪表板;

气囊壳体,所述气囊壳体被设置在所述仪表板的下部;和

气囊缓冲垫,所述气囊缓冲垫被设置在所述气囊壳体中,具有折叠成使得上部比下部短的折叠部,且当其中流入气体时从所述折叠部向上弯曲且展开到所述仪表板外部,以位于所述仪表板和乘员的膝部之间。

7.如权利要求6所述的膝部气囊设备,其特征在于,该设备还包括:

多个上缆带,所述上缆带被设置在所述气囊缓冲垫的上部;和

多个下缆带,所述下缆带被设置在所述气囊缓冲垫的下部,与所述上缆带分离,以在所述上缆带和所述下缆带之间限定气体通过的气体通道。

8.如权利要求7所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述多个上缆带包括:

彼此分离地设置在所述气囊缓冲垫的展开到所述仪表板外部的部分的第一上缆带、第二上缆带和第三上缆带;和

设置在所述气囊的不展开到所述仪表板外部且保留在所述气囊壳体内的部分的第四上缆带。

9.如权利要求8所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述折叠部通过折叠所述气囊缓冲垫且将所述折叠的部分缝到所述第四上缆带而形成。

10.如权利要求8所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述多个下缆带包括:

与所述第一上缆带分隔开以在其间限定所述气体通道的第一下缆带;

与所述第二上缆带分隔开以在其间限定所述气体通道的第二下缆带;

与所述第三上缆带分隔开以在其间限定所述气体通道的第三下缆带;和

与所述第四上缆带分隔开以在其间限定所述气体通道的第四下缆带。

11.如权利要求10所述的膝部气囊设备,其特征在于,还包括充气机,所述充气机被设置在所述气囊缓冲垫中,与所述气囊壳体组合一起,且将气体供应到所述气囊缓冲垫,

其中还在所述气囊缓冲垫中从所述第四上缆带经由所述充气机到所述第四下缆带设置经受住气体温度的护罩。

12.如权利要求11所述的膝部气囊设备,其特征在于,所述折叠部如下形成,通过将所述护罩接触到所述第四上缆带的一侧、将所述气囊缓冲垫接触到所述第四上缆带的相反侧,和将所述气囊缓冲垫缝到所述第四上缆带形成第一折叠部,然后折叠气囊缓冲垫中不设置所述护罩的部分且将该部分缝到所述第一折叠部。

13.一种膝部气囊设备,其特征在于,所述设备包括:

仪表板;

气囊壳体,所述气囊壳体被设置在所述仪表板的下部;

气囊缓冲垫,所述气囊缓冲垫被设置在所述气囊壳体中,具有折叠成使得上部比下部短的折叠部,且当其中流入气体时从所述折叠部向上弯曲且展开到所述仪表板外部,以位于所述仪表板和乘员的膝部之间;和

缓冲垫袋,所述缓冲垫袋被设置在所述气囊壳体中,容纳气囊缓冲垫,且支撑所述气囊缓冲垫使得所述气囊缓冲垫不下垂地向上展开到所述仪表板外部,以位于所述仪表板和乘客的膝部之间。

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