[发明专利]一种隧道或涵洞内管道运输、安装的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道或涵洞内管道运输、安装的施工方法。

背景技术

在已完成的隧道或涵洞内进行的各类管道工程中经常需要运输、安装管道。然而，管道在隧道或涵洞内的运输、安装具有相当的技术难度。在申请人所承建的广州市西江引水工程输水管线—干线（佛山小塘立交段）盾构一标段中盾构隧道结构采用预制钢筋混凝土管片，外径为6000mm，内径为5400mm，管片厚度为300mm，盾构隧道完成后于盾构的管片隧道内衬砌DN4800管道，内衬管道壁厚20mm，材质为Q235-C，每延米重2.38t，扣除管道外法兰宽度和排水花管宽度后，管道与盾构隧道的间隙平均只有217.5mm，是世界上首例间隙如此小的大型内衬管道安装，在这种情况下，如何完成盾构隧道内管道的运输、安装成为工程中的一大难题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种能克服间隙小、适应不同直径，在隧道或涵洞内快速、安全、准确完成管道运输、安装的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种隧道或涵洞内管道运输、安装的方法，包括以下步骤：

1）、沿隧道或涵洞轴线铺设轨道，并进行底部砼的浇筑；

2）、将管道安装运输车吊装下井、组装、空载调试和负载调试；

3）、在竖井内进行穿管、驮管；

4）、将管道运输至安装位置；

5）、管道对接、初步支护；

6）、管道安装运输车反向开出隧道或涵洞，并完成管道安装，不断重复步骤3）至步骤6），直到完成整个管道工程。

作为上述技术方案的改进，所述步骤3）中，安装运输车通过液压控制，使管道安装运输车的第一前腿和第二前腿轮组交替抬升，同时移动管道安装运输车，可将安装运输车托梁进入欲运输和安装的管道节内，通过安装运输车上的顶升液压缸向上动作将管道托离地面，并通过向下动作的支撑液压缸固定管道。

作为上述技术方案的进一步改进，步骤5）中，在管道运输到位后利用安装运输车对接好间隙时，根据设计要求利用千斤顶对管道与隧道或涵洞的装配间隙进行微调。

作为上述技术方案的进一步改进，在步骤4）的管道运输过程中保留内法兰。

作为上述技术方案的进一步改进，在步骤4）中，在管道接近运至目的位置6m或12m的距离时，拆卸此段的轨道连接板，使此段的轨道与轨枕完全脱离，安装运输车仍然行走在轨道上，待管道运输至目的位置时，在对管之前将此段轨道水平拉出。

作为上述技术方案的进一步改进，步骤5）中管道节拼接时管道的纵缝错开120度～180度。

相对于现有技术，本发明的有益效果是：对于管道和隧道或涵洞间施工间隙小的情况，本发明通过安装运输车完成穿管、驮管，并在隧道或涵洞内铺设轨道中进行运输，可快速、安全和准确完成管道运输和安装。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明方法中所使用运输车示意图；

图2是图1运输车的俯视示意图；

图3是图1中A-A向视图。

具体实施方式

本发明的隧道或涵洞内管道运输、安装的方法，包括以下步骤：

1）、沿隧道或涵洞轴线铺设轨道，并进行底部砼的浇筑；

2）、将管道安装运输车吊装下井、组装、空载调试和负载调试；

3）、在竖井内进行穿管、驮管；

4）、将管道运输至安装位置；

5）、管道对接、初步支护；

6）、管道安装运输车反向开出隧道或涵洞，并完成管道安装，不断重复步骤3）至步骤6），直到完成整个管道工程。

对于管道和隧道或涵洞间施工间隙小的情况，本发明通过安装运输车完成穿管、驮管，并在隧道或涵洞内铺设轨道中进行运输，可快速、安全和准确完成管道运输和安装。

作为上述技术方案的改进，所述步骤3）中，管道安装运输车通过液压控制，使其第一前腿和第二前腿轮组交替抬升，同时移动管道安装运输车，可将安装运输车托梁进入欲运输和安装的管道节内，通过安装运输车上的顶升液压缸向上动作将管道托离地面，并通过向下动作的支撑液压缸固定管道。

作为上述技术方案的进一步改进，步骤5）中，在管道运输到位后利用安装运输车对接好间隙时，根据设计要求利用千斤顶对管道与隧道或涵洞的装配间隙进行微调，使得管道与隧道或涵洞的间隙良好并满足要求。

为减小钢管运输过程中圆度偏差，作为优选，在步骤4）的管道运输过程中保留内法兰。