[发明专利]用于机械分离自动接合的离合器装置的设备无效
| 申请号： | 201010525927.9 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102062163A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 克里斯琴·孔兹 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机械 分离 自动 接合 离合器 装置 设备 | ||
1.一种用于机械分离自动接合的离合器装置(2)的设备，其具有：
-一在所述离合器装置(2)中的液压分离机构(4)，其具有一可通过一液压分离缸(5)移动的、带有中心分离轴承(7)的分离杆(6)，该中心分离轴承(7)在所述液压分离缸(5)激活时使一机械地用压紧力预紧的压板(8)减压并且释放一离合器从动盘(9)；
-一电力驱动的液压泵(10)和一电力驱动的液压阀(11)，该液压阀(11)自动地在自动换挡过程中通过所述分离机构(4)自动地分离一自动接合的离合器装置(2)，
其中，一通过止回阀(12)保护的液压输入管道(13)与所述电力液压泵(10)耦合并且与用于释放被锁止的离合器从动盘(9)的人工操纵的液压泵(14)连接。
2.一种用于机械分离自动接合的离合器装置(3)的设备，其具有：
-一电力驱动的膜片式离合器(15、16)；
-离合器片(18、19)，其在自动换挡过程中借助电力操纵的螺线管元件自动地分离；
-液压应急分离机构，其具有一可通过液压缸移动的、分离所述在无电流时啮合的离合器片(18、19)的分离杆，
其中，所述液压缸与一用于释放被锁止的离合器从动盘(9)的人工操纵的液压泵(14)连接。
3.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述人工操纵的液压泵(14)是一用手操纵的泵。
4.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述人工操纵的液压泵(14)是一用脚操纵的泵。
5.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述液压泵(14)通过所述人工操纵的液压泵(14)的液压接口与一液压存储容器(20)连接。
6.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，在所述液压泵(14)的出口处布置一预紧的止回阀(12)。
7.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述液压泵(14)布置在所述客舱的外面，并且可以通过发动机罩或行李舱盖接近。
8.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述液压泵(14)通过止回阀(12)、液压管(22)和耦合元件(23)与自动地在没有压力的状态中接合的离合器装置(2)的分离缸(5)的液压输入管道(13)连接。
9.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述人工操纵的液压泵(14)具有一可取下的液压泵杆(24)。
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