[发明专利]全球定位系统耗油量计算装置及方法

说明书

技术领域

本发明是有关于一种耗油量计算装置及方法，特别是有关于一种全球定位系统耗油量计算装置及方法，其中更包含利用地形、天气温度以及发动机与耗油量关系的资料来计算耗油量。

背景技术

科技日新月异，汽车原本只有驾驶的功能，为了让汽车驾驶人能够更专心于开车，以保障生命安全，因此有各式各样的汽车产品出现，其中最常使用的就是全球定位系统。配合电子地图可以达到导航的功用，汽车驾驶人只需输入目的地，即可自动规划出发地到目的地的路线，而汽车驾驶人只要依照指示开车，即可顺利的到达目的地。

而虽然全球定位系统可以提供驾驶人导航路线，但是汽车还是需要油料来当做能源输出，才能使汽车到达目的地。但目前的全球定位系统而言，普遍缺乏油料提示系统，所以驾驶人很有可能依照了导航路线开车，但是却忘了注意到油料已经用尽的窘境。

发明内容

因为上述现有技术存在的问题，本发明其中一目的就是在提供一种全球定位系统耗油量计算装置及方法，以解决依照导航路径行驶却忘了加油的问题。

为达上述目的，依照本发明的一种全球定位系统耗油量计算装置，其包含显示单元、输入单元、处理单元、储存资料单元以及全球定位系统接收装置。其中，全球定位系统接收装置，其用以自外部的全球定位系统卫星接收定位资料。处理单元包含由定位资料产生导航路径并且计算导航路径里程的路径导航单元、用来测量天气温度的测量单元以及依据用来计算总耗油量的计算单元。储存资料单元储存电子地图资料及耗油量资料库，其中电子地图资料包括地形的资料，而耗油量资料库包括至少一发动装置的里程耗油量资料、发动装置的天气温度耗油量资料以及发动装置的地形耗油量资料，因此处理单元中的计算单元要计算总耗油量时，例如可以参考里程耗油量资料、天气温度耗油量资料来计算总耗油量，或是如果在储存资料单元内的电子地图资料亦包含了地形的资料以及地形耗油量资料，计算单元亦可利用导航路径经过不同的地形，计算出更精密的总耗油量。

根据本发明的另一目的，提出一种全球定位系统耗油量计算方法，包含下列步骤：提供电子地图资料以及耗油量资料库，其中耗油量资料库包括至少一发动装置的里程耗油量资料以及发动装置的天气温度耗油量资料；接着利用全球定位系统接收装置从外部的全球定位系统卫星接收定位资料；利用路径导航单元依据定位资料及电子地图资料以产生导航路径，并计算导航路径的里程；最后利用里程及天气温度而依据该里程耗油量资料及该天气温度耗油量资料计算出一总耗油量。而其中为了增加准确度，电子地图资料更包含了地形资料并提供发动装置的地形耗油量资料，使总耗油量的计算更包含了与各种地形的关系。

承上所述，依本发明的全球定位系统耗油量计算装置及方法，其可具有下述优点：

(1)本发明可让使用者了解本次出发地到目的地的导航路径预计的耗油量为多少，除了可以知道是否需要预先加油以到达目的地，亦可方便计算此次旅程的总耗油量。

(2)本发明通过导航路径的距离、天气温度、发动装置及地形资料与各个耗油量的关系以计算总耗油量，因此可预测到较准确的总耗油量。

为使贵审查委员对本发明的技术特征及所达到的功效有更进一步的了解与认识，现以较佳的实施例及配合详细的说明如后。

附图说明

图1为本发明的全球定位系统耗油量计算装置的示意图。

图2为本发明的全球定位系统耗油量计算装置的储存资料单元的示意图。

图3为本发明的全球定位系统耗油量计算装置的计算单元的示意图。

图4为本发明的全球定位系统耗油量计算方法的流程图。

图中：

100：全球定位系统耗油量计算装置

110：显示单元

120：输入单元

130：储存资料单元

131：电子地图资料

132：地形资料

133：里程耗油量资料

134：天气温度耗油量资料

135：地形耗油量资料

136：耗油量资料库

140：处理单元

150：路径导航单元

151：里程

152：导航路径

160：测量单元

161：天气温度

170：计算单元

171：总耗油量

180：全球定位系统接收装置

190：全球定位系统卫星

191：定位资料