[发明专利]柴油机用机油滤清器部件

说明书

技术领域

 本发明涉及一种柴油机机油滤清器部件，具体属于发动机润滑和冷却系统技术领域。

背景技术

大部分柴油机为除去机油中的杂质，保证柴油机稳定可靠地运转，增加柴油机各运动零部件的使用寿命，均在柴油机上加装机油滤清器对机油进行滤清。

   目前，比较典型的机油滤清器部有两种，第一种是采用200420075295.0专利技术的机油滤清器部件，其优点是：在滤油器油路中增加了一个旁通油路，实现了双油路泄油，解决了机油压力过高和滤芯爆裂的问题，保证机油压力的恒定。但该滤清器只有一个滤芯，且只能进行单级过滤，因此过滤效率不是很高，该滤清器部件也很难满足增压发动机的需要。第二种是采用200720093582.8专利技术的冷却器与滤清器结合装置，该装置的优点在于：结构比较紧凑，装有三个滤芯，可以进行两级过滤，因此过滤效率比较高，但是该装置的缺点是：滤清器座和冷却器盖集成为一体，不便于日后的维修和保养。滤清器座上未设置旁通油路，因此机油压力稳定性不好。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，从而提供一种结构紧凑，安装方便，便于日后维修和保养，既能够有效地过滤掉机油中的杂质和避免发动机油路中的故障，又能合理地控制柴油机机油压力、机油温度和时时控制活塞的冷却的模块化的柴油机机油滤清器部件。

按照本发明提供的技术方案，柴油机机油滤清器部件包括机滤器座、一个增压滤滤芯、两个机油滤清器芯，特征是：所述机滤器座上设置有油温控制阀、限压阀、活塞冷却控制阀、活塞冷却开口阀、第一安全阀和第二安全阀，且油温控制阀位于滤清前主油道与机油进口之间的机滤器座的油温控制阀的阀腔内，限压阀位于与滤清前主油道相通和卸压回油口相通的机滤器座上的限压阀的阀腔内，活塞冷却控制阀位于与活塞冷却开口阀的阀腔相通和第二出油口相通的机滤器座上的活塞冷却控制阀的阀腔内，活塞冷却开口阀位于与滤清后主油道相通和活塞冷却控制阀的阀腔相通的机滤器座上的活塞冷却开口阀的阀腔内，第一安全阀位于与增压器旁桶油道相通和滤清后主油道相通的机滤器座上的第一安全阀的阀腔内，第二安全阀位于与滤清前主油道相通和滤清后主油道相通的机滤器座上的第二安全阀的阀腔内，两个机油滤清器芯通过两个机油滤清器芯连接螺套与机滤器座连接在一起，一个增压滤滤芯通过一个增压滤滤芯连接螺套与机滤器座连接在一起，且整个机油滤清器部件通过螺栓安装在柴油机机体上。

所述的两个机油滤清器芯为一级细滤器芯，增压滤滤芯为二级精滤器滤芯，且两只机油滤清器芯与一只增压滤滤芯之间串联连接。

所述的机滤器座上设有滤清前主油道和滤清后主油道，且在滤清前主油道上设有第一机油压力传感器安装口，滤清后主油道上设有第二机油压力传感器安装口。

所述的机滤器座与机体结合面上设有机油进口、第一出油口、第二出油口和卸压回油口，且机油进油口与油温控制阀和机油冷却器进油道相通，第一出油口与滤清后主油道相通，第二出油口与活塞冷却控制阀的阀腔相通，卸压回油口与限压阀的阀腔相通。

所述的机滤器座上方两侧分别设有与机油冷却器相联接的出油口法兰和进油口法兰。

本发明的优点是：该滤清器部件使柴油机中的部分油道布置在机油滤清器座上，这样大大简化了机体内的油道布置。结构紧凑，安装方便，便于日后维修和保养，不但能够有效地过滤掉机油中的杂质和避免发动机油路中的故障，而且能合理地控制柴油机机油压力、机油温度和保证活塞得到良好的冷却，时时监控滤清前和滤清后的机油压力，发现油路异常能及时进行修复。

附图说明

附图1为本发明机油滤清器部件外形结构图。

附图2为本发明机油滤清器部件A-A剖视图。

附图3为本发明机油滤清器部件A向向视图。

附图4为本发明机滤器座主视图。

附图5为本发明机滤器座俯视图。

附图6为本发明机滤器座R-R剖视图。

附图7为本发明机滤器座S-S局部剖视图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：