[发明专利]用于转向的汽车车灯的技术方案

说明书

技术领域

本发明涉及汽车附件技术领域，具体讲是一种用于转向的汽车车灯的技术方案。

背景技术

目前汽车用于照明的车灯大多装于汽车前部两端，灯光照射范围主要为车身正前方，当汽车在夜间转弯行驶时，驾驶员存在一个视觉盲区，极其容易产生交通事故。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种能消除汽车在夜间转弯行驶时，因车灯照射范围不足而使驾驶员产生视觉盲区的一种用于转向的汽车车灯的技术方案。

本发明的技术方案是，提供一种汽车车灯的安装位置、照射范围及控制方法；所述的车灯的技术方案，其特征在于：用于转向的汽车车灯安装在汽车前面与侧面的夹角处，与汽车主灯(大灯)处于同一水平位置上，根据主灯的安装位置及照射范围，制作并安装的近光车灯，其内照射边与主灯外照射边交差接近于重合，外照射边与车身前部接近于平衡，用夜灯控制开关与二挡转向灯开关串联控制，拔一挡时为用于转向的汽车车灯开关，拔二档时为转向指示灯开关。

附图说明

图1是本发明的车灯的照射示意图

图2是本发明的车灯入弯时的照射示意图。

图3是本发明的车灯的安装位置示意图。

如图所示：1、公路，2、汽车车身，3、汽车主灯，4、用于转向的汽车车灯，101、公路中心线，301、汽车主灯外照射边，401、用于转向用的汽车车灯内照射边，402、用于转向用的汽车车灯外照射边，403、用于转向用的汽车车灯照射范围。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明的用于转向的汽车车灯(4)安装在汽车车身(2)前面与侧面的夹角处，与汽车主灯(3)处于同一水平位置上；用于转向的汽车车灯(4)必须根据汽车主灯(3)的照射区域进行针对性的设计，使其内照射边(401)与汽车主灯(3)外照射边(301)交差接近于重合，外照射边(402)与汽车车身(2)的前部接近于平衡，形成一个用于汽车转向时的照射区域(403)，从而达到消除汽车在夜间转弯行驶时，驾驶员因车灯照射范围不足而产生视觉盲区的效果；本发明的用于转向的汽车车灯(4)的控制方法为，用夜灯控制开关与二挡转向灯开关串联控制，即不打开夜灯开关时，打开转向开关，车灯不亮，打开夜灯，不打开转向开关灯也不亮，只有夜灯开关和转向都处于打开状态时灯才亮，这样作到了白天打开转向开关时，灯不亮，夜间打开夜灯开关时，灯也不亮，防止了影响其他驾驶员的视线；在夜灯开关打开，需转弯照明时，打开转向灯开关一档，用于转向的汽车车灯(4)亮，需变道时，转向开关打到二档，用于转向的汽车车灯(4)亮，转向指示灯闪。这样即不影响转向指示灯的使用，又方便驾驶员的操作。

以上仅对本发明作了一种方案说明，但不能理解为对权利要求的限制。本发明的控制不仅局限以上说明，其具体结构允许有多种变化，如在方向杆上加装一凸点，在凸点左、右加装与夜灯开关串联的左、右转向按钮开关，转向杆往左、右转向时，凸点按下其相对的按钮，灯亮，回正方向盘时，再按下按钮，灯熄，这些变化都在本发明的保护范围之内。