[发明专利]一种控制电源档位切换的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种控制电源档位切换的方法和设备。

背景技术

对于车辆的电源，通常设置有若干个电源档位，每个电源档位对应不同的车载用电设备，电源档位状态有效时，其对应的车载用电设备进行供电工作。实际应用中，为了启动不同的车载用电设备，往往需要在各电源档位之间进行切换。

现有技术中，一般将机械配对的车钥匙插入车辆的点火开关，通过旋转机械钥匙启动发动机，并通过继续旋转机械钥匙在车辆的电源档位之间进行切换。随着电子技术的发展，现有的机械钥匙启动已经转向了一键式启动，可以通过安装在车辆或遥控器上的一个按钮来启动发动机。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有的技术通过旋转机械钥匙来切换电源档位，其操作的合法性仅仅是通过机械钥匙齿是否配对来保证，安全性不高，且需要用户将钥匙插入特定的位置，不够智能化。

发明内容

为了在一键启动的方式下提供多样化的切换方式，本发明实施例提供了一种控制电源档位切换的方法和设备。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种控制电源档位的切换方法，所述方法包括：

预设两个或两个以上电源档位；

获取车辆的工作状态信息，并根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换，所述车辆的工作状态信息至少包括：车速的工作状态信息，档杆位置的工作状态信息，刹车踏板的工作状态信息，按下启动开关的工作状态信息，发动机控制器运转的工作状态信息，智能钥匙验证信息，发动机转速的工作状态信息。

具体地，所述预设电源档位至少包括关闭档位和附件档位；

所述根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换包括：

所述车辆的供电系统工作在关闭档位时；

当验证智能钥匙合法且按下启动开关；或，当验证智能钥匙合法且按下启动开关且刹车踏板被踩下时，从所述关闭档位切换到所述附件档位。

具体地，所述预设电源档位至少包括附件档位和点火档位；

所述根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换包括：

所述车辆的供电系统工作在附件档位时；

当按下启动开关且刹车踏板被踩下；或，当附件档位与其他档位之间的切换时间超过第一预设时间且刹车踏板被踩下，或当按下启动开关时，从所述附件档位切换到所述点火档位。

具体地，所述预设电源档位至少包括点火档位和关闭档位；

所述根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换包括：

所述车辆的供电系统工作在点火档位时；

当按下启动开关且档位在停车档；或，当按下启动开关且档位在停车档且车速小于预设的限定速度时，从所述点火档位切换为所述关闭档位。

具体地，所述预设电源档位至少包括点火档位和启动档位；

所述根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换包括：

所述车辆的供电系统工作在点火档位时；

当点火档位与其他档位之间的切换时间超过第一预设时间，且刹车踏板被踩下且档位在停车档且发动机能够运转；或，当点火档位与其他档位之间的切换时间大于第一预设时间，且刹车踏板被踩下且档位在空档且发动机能够运转；或，当按下启动开关时间超过第二预设时间，且档位在停车档且发动机能够运转；或，当按下启动开关时间超过第二预设时间，且档位在空档且发动机能够运转；或，当按下启动开关且刹车踏板被踩下，且档位在停车档，且发动机能够运转；或，当按下启动开关且刹车踏板被踩下，且档位在空档，且发动机能够运转时，从所述点火档位切换为所述启动档位。

具体地，所述预设电源档位至少包括启动档位和点火档位；

所述根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换包括：

所述车辆的供电系统工作在启动档位时；

当启动档位与其他档位之间的切换时间超过第一预设时间；或，当刹车踏板未被踩下；或，当档位不在停车档也不在空档，或，当发动机转速大于怠速速度且刹车踏板被踩下；或，当按下启动开关的时间超过第二预设时间，且发动机转速大于怠速速度时，从所述启动档位切换为所述点火档位。

进一步地，所述方法还包括：

接收智能钥匙的射频信号，并对所述射频信号进行解调后获取解调信号，并验证所述解调信号的合法性。

本发明实施例还提供了一种控制电源档位切换的设备，所述设备包括：