[发明专利]大型立车转台夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201010532404.7 申请日: 2010-11-05
公开(公告)号: CN102000986A 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 梁勇;周华丽;赵林涛;赵军 申请(专利权)人: 威海华东数控股份有限公司
主分类号: B23Q1/26 分类号: B23Q1/26
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 鲍光明
地址: 264200 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 大型 转台 夹紧 装置
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及机床用转台领域,尤其是一种大型立车转台夹紧装置。

背景技术

众所周知,目前,大型立车转台夹紧一般都采用内置油缸,通过T型环槽拉紧来完成。由于大型立车转台台面尺寸很大,加工环形T型槽非常困难,而且一旦加工尺寸有偏差,在转台运转时,油缸上的T型顶部很容易与T型槽产生摩擦,严重时将产生重大事故。另外夹紧装置在转台的内部,安装调试比较困难,一旦出现故障,维修必须将台面拆下,带来了极大的不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种大型立车转台夹紧装置,该装置不仅制造简便,刹紧效果好,而且在转台外部,装配维修非常方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大型立车转台夹紧装置,设有机床本体,其特征是机构本体上面固定有下转轴及上转轴,上剪刀体及下剪刀体可分别围绕上转轴及下转轴转动,机床本体上旋合有定位杆,定位杆的端部顶在上剪刀体的头部外侧,在上剪刀体与下剪刀体尾部中设置有油缸体,油缸体内部有上活塞体,通过隔套与上球垫圈组件相接触,上球垫圈组件其中的一部分固定在上剪刀体的尾端,油缸体内部还有下活塞体,与缸盖的上端持平,缸盖的下端与下球垫圈组件相接触,下球垫圈组件其中一部分固定在下剪刀体的尾端,长螺栓从上至下依次穿过弹簧、上剪刀体、上球垫圈组件、上活塞体、下活塞体、缸盖、下球垫圈组件、下剪刀体并将其连接成为一个整体,上检测开关固定在机构本体上,上检测开关的触头接触在上剪刀体尾端,下检测开关固定在机床本体上,下检测开关的触头接触在下剪刀体尾端。

本发明的有益效果是,夹紧机构制造方便,并具有力的放大作用,使夹紧更加牢靠和稳固,夹紧机构在机床外部,装配调整维修方便。

 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的剖面构造图。

图中:1.定位杆,2.上剪刀体,3.上检测开关,4.弹簧,5.上球垫圈组件,6.上活塞体,7.上进油口,8.下活塞体,9.下进油口,10.油缸体,11.缸盖,12.下球垫圈组件,13.长螺栓,14.下剪刀体,15.下检测开关,16.机床本体,17.下转轴,18.上转轴,19.机构本体,20.转台旋转部分。

 

具体实施方式

在图1中,本发明设有机构本体19,上面固定有下转轴17及上转轴18,上剪刀体2及下剪刀体14可分别围绕上转轴18下转轴17转动,机床本体16上旋合有定位杆1,定位杆1的端部顶在上剪刀体2的头部外侧,上剪刀体2及下剪刀体14的头部在自由状态时由于弹簧4的作用与转台旋转部分20离开一个微小的距离,定位杆1则是用于调整这个距离的大小的。在上剪刀体2与下剪刀体14尾部中设置有油缸体10,油缸体10内部有上活塞体6,通过隔套与上球垫圈组件5相接触,上球垫圈组件5其中的一部分固定在上剪刀体2的尾端。油缸体10内部还有下活塞体8,与缸盖11的上端持平,缸盖11的下端与下球垫圈组件12相接触,下球垫圈组件12其中一部分固定在下剪刀体14的尾端。长螺栓13从上至下依次穿过弹簧4、上剪刀体2、上球垫圈组件5、上活塞体6、下活塞体8、缸盖11、下球垫圈组件12、下剪刀体14,并将其连接成为一个整体。上检测开关3固定在机构本体19上,上检测开关3的触头接触在上剪刀体2尾端。下检测开关15固定在机床本体16上,下检测开关15的触头接触在下剪刀体14尾端。转台旋转部分20在分度结束需要夹紧时,由上活塞体6的上进油口7及下活塞体8下进油口9分别通入一定压力的液压油,由于油液的推动,使得上活塞体6带动上球垫圈组件12将上剪刀体2的尾端向上顶起一定的距离,另外下活塞体8跟着向上移动一定距离,此时下进油口9进入的油液推动缸盖11带动油缸体10,下球垫圈组件12将下剪刀体14的尾端向下顶起一定的距离,由于剪刀体两端力臂不同,头部的夹紧力由于杠杆作用而放大,从而剪刀体的头部将转台旋转部分20牢牢的夹紧。上检测开关3及下检测开关15的触头由于剪刀体尾部的张开而触发,因此可以检测剪刀体夹紧机构是否工作正常,而上球垫圈组件5及下球垫圈组件12使受力面积增大,减少了零件破坏的风险。

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