[发明专利]一种用于版框的真空吸紧装置及其工作方法无效

专利信息
申请号: 201010533304.6 申请日: 2010-11-05
公开(公告)号: CN102079098A 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 首云飞 申请(专利权)人: 天津长荣印刷设备股份有限公司
主分类号: B26D7/26 分类号: B26D7/26;B41F13/56
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300400 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 真空 装置 及其 工作 方法
【说明书】:

(一)技术领域:

发明适用于印刷机械,尤其适用于版框安装的真空吸紧装置及其工作方法,即一种用于版框的真空吸紧装置及其工作方法。

(二)背景技术:

随着印刷行业的高速发展,印品的种类不断增多,加工大幅面印品的设备需求也在不断增加。在加工大幅面印品时,由于相应的版框幅面也较大,因此常出现版框中间区域变形、塌陷,使得版框与平台之间不能完全贴紧,造成模切时压力不均匀,模切精度下降,工作效率降低。

为解决此问题,现有大幅面设备中,一种方法为:在平台中部嵌入一块电磁铁,相应的版框必须要由能被磁化的材料制成,通过磁力将版框和平台贴紧,但此方法对电磁铁的磁力要求较高,材料选择上有困难;另一种方法为:在平台中部开一个凹槽,采用机械式嵌入,将版框锁紧的方法,使版框与平台贴紧,但由于平台中部有凹槽,模切时还是会出现压力不均,且安装调整也较复杂。

综上所述现有机构的诸多不利因素,因此发明一种结构简单、易于操作,并能完全解决大幅面版框变形的真空吸紧装置就显得很有必要。

(三)发明内容:

本发明的目的在于设计一种用于版框的真空吸紧装置及其工作方法,它能够解决现有技术的不足,通过在平台安装吸嘴,使平台和版框间形成真空,将版框吸紧,具有结构简单易于实现的特点。

本发明的技术方案:一种用于版框的真空吸紧装置,其特征在于它包括主气路吸气管、平台、分气路气管、分气路管接头、吸气嘴及版框;所说的吸气嘴依螺纹固定安装在平台中并与版框垂直,吸气嘴的气嘴端面与平台的下平面在同一平面,吸气嘴的另一端与分气路管接头依螺纹连接;所说的分气路吸气管的一端与分气路管接头连接,另一端与主气路吸气管的一端连接;所说的主气路吸气管的另一端与真空发生器连接;所说的版框中间区域有一定变形和塌陷。

上述所说的分气路吸气管与主气路吸气管之间连接有气路安装盒;所说的气路安装盒的一端依安装盒管接头与分气路吸气管连接,另一端依主气路管接头与主气路吸气管连接。

上述所说的气路安装盒固定安装在平台上。

上述所说的真空发生器为真空泵,或为可产生真空的鼓风机。

上述所说的一个吸气嘴对应一个分气路气管,吸气嘴的数量在2至15个。

上述所说的版框依版框锁紧装置抬起并锁紧。

上述所说的吸气嘴吸气时,版框的上平面与平台的下平面之间完全贴合在一起,没有缝隙;吸气嘴停止吸气时,版框的中间变形和塌陷区域与平台的下平面不再完全贴合,两平面之间有缝隙。

一种上述用于版框的真空吸紧装置的工作方法,其特征在于它包括以下步骤:

(1)真空发生器开启,气流从吸气嘴吸入,通过各个分气路吸气管至气路安装盒中,最后所有吸入气流从主气路吸气管吸出;

(2)平台的下平面和版框的上平面之间形成真空,版框的中间变形和塌陷区域被紧紧吸合在平台上,两平面完全贴合在一起;

(3)真空发生器停止,吸气嘴停止吸气,分气路吸气管和主气路吸气管中没有气流通过,并恢复至常压状态;

(4)平台的下平面和版框的上平面之间恢复常压状态,版框的中间变形和塌陷区域与平台的下平面不再完全贴合,两平面之间有缝隙;

(5)重复(1)-(4),可实现对版框的真空吸紧。

本发明的优越性在于:1、可解决因版框变形、塌陷引起的压力不均问题,提高模切精度;2、适用性强,可用于各种材料的版框;3、结构简单,操作方便。

(四)附图说明:

图1为本发明所涉及一种用于版框的真空吸紧装置的结构示意图。

图2为本发明所涉及一种用于版框的真空吸紧装置的一种实施例示意图。

其中:1-1为主气路吸气管;1-2为主气路管接头;1-3为气路安装盒;1-4为安装盒管接头;1-5为平台;1-6为分气路吸气管;1-7为分气路管接头;1-8为吸气嘴;1-9为版框;2-1为版框锁紧装置;A为走纸方向。

(五)具体实施方式:

实施例:一种用于版框的真空吸紧装置(见图1、图2),其特征在于它包括主气路吸气管1-1、平台1-5、分气路气管1-6、分气路管接头1-7、吸气嘴1-8及版框1-9;所说的吸气嘴1-8依螺纹固定安装在平台1-5中并与版框1-9垂直,吸气嘴1-8的气嘴端面与平台1-5的下平面在同一平面,吸气嘴1-8的另一端与分气路管接头1-7依螺纹连接;所说的分气路吸气管1-6的一端与分气路管接头1-7连接,另一端与主气路吸气管1-1的一端连接;所说的主气路吸气管1-1的另一端与真空发生器连接;所说的版框1-9中间区域有一定变形和塌陷。

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