[发明专利]蓄能快放器无效
申请号: | 201010533521.5 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN101968066A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 赵永军 | 申请(专利权)人: | 赵永军 |
主分类号: | F15B1/04 | 分类号: | F15B1/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 224411 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄能 快放器 | ||
技术领域
本发明涉及液压机械,具体涉及一种蓄能快放器,该蓄能快放器可串接于液压机、快锻机、打桩机等液压机械的液压驱动系统中,用于蓄能,提高液压缸的动作速度。
背景技术
液压机械是一种以液体为工作介质,用来传递能量以实现各种工艺的机器。其不仅可用于锻压成形,也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等,因此,液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用。
众所周知,液压机械所用的液压缸特点是作用力大,但动作速度慢,如果要加快其速度,则必须使用大容量的油泵,或采用多组油泵并联的方式以提高对液压机械的液压缸的单位时间供油量。但这样往往造成成本的大幅提高。
因此,如何解决现有液压机械存在的上述问题,便成为本发明研究的课题。
发明内容
本发明提供一种蓄能快放器,其目的在于解决现有液压机械中液压缸动作速度慢,工作效率不高的问题。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种蓄能快放器,其中:包括至少一个蓄能缸,所述蓄能缸为一密闭缸体,其内设有一活塞,通过该活塞将蓄能缸内腔分隔成气室与液压储存室两个腔室;所述液压储存室上设液体进口和液体出口,该液体进口上设一电控阀门,经该电控阀门供连接油泵;所述液体出口供连接液压机械的液压缸;还包括一压力开关用于检测液压储存室的内压,且该压力开关输出信号用于控制电控阀门。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述蓄能缸选用一种无缝的行磨管制成。
2.上述方案中,所述活塞为铝合金材质,活塞外与蓄能缸内壁接触处套设有密封圈。
3.上述方案中,所述压力开关的作用在于实时监测液压储存室的内压;当测得的压值高于设定值时,压力开关控制电控阀门关闭,停止从油泵往液压储存室内注油;当测得的压值低于设定值时,压力开关控制电控阀门开启,开始从油泵往液压储存室内注油。
4.上述方案中,所述气室通过一高压软管连接一储气罐,以扩大储气空间。
5.上述方案中,选用所述高压软管的目的在于减震和便于安装。
6.上述方案中,所述蓄能缸设有多个,各个蓄能缸的气室互通,液压储存室互通构成并联结构;设置蓄能缸数量的多少根据实际情况而定,如果需要更快更持久的工作,则需设置更多的蓄能缸;所述液体出口只有一个。
7.上述方案中,所述储气罐设有一气体阀门,以便补充气体或在拆卸、维修时排放气体。
本发明工作原理及优点为:在现有液压机械的液压驱动系统的油泵后串入蓄能快放器,该蓄能快放器包括至少一个蓄能缸,该蓄能缸内设有一活塞,将该蓄能缸分隔成气室与液压室两个腔室;其中,液压室设有一液体进口,以连接油泵,还设有一液体出口,以连接液压机械的油缸。使用时,在液压机械的液压缸动作前提前启动油泵,以油泵向蓄能缸的液压室中打入液压油,使液压油推动活塞压缩气室中的空气,将能量储存起来,并通过压力开关和电控阀门的配合,使蓄能缸的液压室中的液体压力保持在一较大压力值下;然后,当液压机械的液压缸需工作时,蓄能缸上的液体出口即供出大流量大压力的液压油,以推动液压缸的工作,从而液压缸较快的动作。即本发明通过上述设计,是在液压机械的非动作时间蓄能,而在液压缸动作时释放能量,从而采用小容量油泵液压缸仍能正常连续工作,由此可见,本发明提高了液压缸的工作效率,降低了成本。
附图说明
附图1为本发明连接储气罐的结构图;
附图2为本发明实施例的油路原理图;
附图3为本发明实施例的结构示意图;
附图4为本发明实施例的侧面示意图。
以上附图中:1.蓄能缸;2.活塞;3.气室;4.液压储存室;5.液体进口;6.液体出口;7.电控阀门;8.油泵;9.液压缸;10.压力开关;11.密封圈;12.高压软管;13.储气罐;14.气体阀门;15.单向阀;16.三位电磁阀;17.液压储存罐。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例:参见附图1~3所示,一种蓄能快放器,其中:
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