[发明专利]轮胎的一致性检查用轮辋

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎的一致性检查用轮辋(Rim)，所述轮胎的一致性检查用轮辋在成品轮胎的检查工序中的一致性(Uniformity)检查时，能够提高一致性检查的测量值的可靠程度，并且不需要另外的润滑装置，从而能够改善周围的污染程度。

背景技术

在制造轮胎时，在硫化工序之后，完成了修边(Trimming)和修整工序的成品轮胎在向仓库入库前将接受最后的检查工序。

在成品轮胎的检查工序中，在检查员完成外观检查之后，将进行确认轮胎一致性的一致性检查。在所述轮胎的一致性检查时，会将成品轮胎安装于检查用轮辋上，但此时为了使轮胎稳定地载置于轮辋上，要在与轮辋的凸缘结合的轮胎的胎缘上涂覆润滑液。

当在轮胎的胎缘上涂覆有润滑油时，可以将轮胎较好地贴合并附着在轮辋上，因此可以提高轮胎的一致性检查的测量可靠程度。另外，不仅如此，在对一致性进行测量之后，可以容易地将轮胎从所述轮辋上分离。

可是，用于涂覆所述润滑剂的润滑装置随着涂覆部位以及涂覆量的变化，会诱发反复测量的一致性检查的测量值的变化。尽管为了使这种变化最小化而采用了扩大涂覆部位等方法，但不是根本的解决方法。因此，当多次进行成品轮胎的一致性检查时，最初的测量值与后续的测量值会不同。

参照图3对这种润滑油的涂覆方式进行说明。用聚氨酯海绵使轮胎101的胎缘101a的面与检查用轮辋102的上下凸缘103的面贴合后，使轮胎旋转，使通过上述海绵提供的润滑液106涂覆于上述贴合部位，并如图3所示安装于检查用轮辋102上，然后对用于一致性检查的数据进行了测量。

但是，在现有技术中，由于上述涂覆的润滑液106的涂覆量和涂覆部位会因具有各种规格的轮胎而有所不同，因此，与轮辋102之间的贴合程度会因轮胎101而略微不同，而这会对一致性检查的测量值带来影响。结果，导致了测量数据的可靠程度的降低。

另外，在现有技术中，在使用液润滑涂覆装置时，还存在润滑液污染检查设备的周围而使作业环境恶化的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述一直以来的问题所作出的发明，其目的在于，提供一种轮胎的一致性检查用轮辋，所述轮胎的一致性检查用轮辋在成品轮胎的一致性检查过程中，当将轮胎附着在轮辋上时，通过使一致性检查的测量值误差最小化而不涂覆润滑液，来提高测量的可靠程度并防止周围的污染。

为了达到上述目的，本发明提供一种为了进行成品轮胎的一致性检查而将轮胎的胎缘贴合安装于轮辋的凸缘上的轮胎的一致性检查用轮辋，在所述轮辋的凸缘上沿着凸缘接触圆周面以一定间隔配置有多个球，所述球被内置于腔槽中并通过滚动摩擦与轮胎的胎缘相接触，从而维持一定的摩擦力。

附图说明

图1是本发明的轮胎的一致性检查用轮辋的局部照片。

图2的(A)和(B)是表示用于安装本发明的轮胎的附着和拆卸状态的图，(A)是表示往轮辋上安装轮胎时的图，(B)是表示将轮胎从轮辋分离时的图。

图3是表示现有技术中将轮胎安装于轮胎的一致性检查用轮辋上的状态下轮胎与轮辋的截面图。

具体实施方式

下面，利用本发明的示例附图进行详细说明。

图1是本发明的轮胎的一致性检查用轮辋的局部照片，图2的(A)和(B)是表示本发明的轮辋上的轮胎胎缘的附着以及拆卸关系的图。

本发明是一种为了成品轮胎1的一致性检查而将轮胎1的胎缘1a贴合安装于轮辋2的凸缘3上的轮胎的一致性检查用轮辋，在所述轮辋2的凸缘3上沿着所述凸缘3的接触圆周面以等间隔配置有多个球4，所述球4被内置于腔槽5中并被安装为从凸缘3的接触面略微突出。

具体而言，由于在本发明的轮辋2的凸缘3上内置安装有球4，当轮胎1的胎缘1a接触到所述轮辋2并朝着图2的(A)所示的箭头方向安装时，由于球4从轮辋2的凸缘3的接触面突出，从而利用所述胎缘1a与在腔槽5内旋转的球4之间的滚动摩擦作用使得摩擦力最小化，而安装到轮辋2上。另外，不仅如此，利用上述球4还能维持一定的摩擦力。

由此，本发明即使不使用另外的润滑油涂覆装置，也可以像现有技术一样简单地将轮胎1安装在一致性检查用轮辋2上，而且，即使对轮胎反复进行测量，也能够获得与最初的测量值几乎同样的测量值，因此，能够提高一致性测量的数据的可靠程度。

另一方面，在轮胎的一致性检查结束后，如图2的(B)所示，当沿箭头方向对轮胎1的胎缘1a施加力时，凸缘3的球4会朝着与图2的(A)相反的方向旋转，胎缘1a将利用滚动摩擦方式从轮辋2上脱离。

如上所述，在成品轮胎的一致性检查时，由于本发明的轮胎的一致性检查用轮辋不需要涂覆润滑剂，从而具有改善周围污染并能够提高反复测量数据的可靠程度的效果。