[发明专利]自行车气弹簧式座椅减震垫

说明书

技术领域

本发明涉及自行车后座椅减震垫，具体是一种自行车气弹簧式座椅减震垫，属于工程机械技术领域。

背景技术

目前，已有的人力自行车，其后座一般都是刚性连接，没有减震装置，当儿童乘坐在后座上时，在不平的道路上行驶，会感到颠簸臀部疼痛，很不舒服，虽然有人在后座上安装海绵，起到一定的减震作用，但对于坑洼不平的道路则不能从根本上解决问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术不足之处而提供的一种自行车气弹簧式座椅减震垫。其结构简单、使用方便、儿童乘坐更舒适，既安全又可消除颠簸造成的臀部疼痛，非常适合道路不平的路面使用。

本发明是以如下技术方案实现的：一种自行车气弹簧式座椅减震垫，包括减震垫上支架通过上支架稳定管，上支架稳定轴与下支架上的上支架支撑板通过锁母固定连接，减震垫下支架，气弹簧，气弹簧传动杆，气弹簧前挡板，传动杆稳定板，气弹簧后挡板，上挡杆，下档杆，圆孔，气弹簧传动杆连接板与连接轴通过锁母固定连接，圆孔，螺母，扶手，座椅后档杆；

所述的气弹簧置于减震垫下支架上的气弹簧前挡板和传动杆稳定板之间；

所述的气弹簧传动杆穿过气弹簧前挡板和气弹簧，再套上气弹簧后挡板，拧上后挡板位置调整螺母后，气弹簧传动杆后端从传动杆稳定板中央孔伸出，气弹簧传动杆前端与气弹簧传动杆连接板连接；

所述的减震垫下支架上两片上支架支撑板之间设有上支架倾角控制下挡杆；

所述的上支架稳定管前端设有上支架倾角上挡杆；

所述的上支架前端设有扶手，后端设有座椅后档杆。

有益效果是：结构简单、使用方便、安全可靠、减震效果显著。

附图说明

图1为本发明的实施例结构示意图

图2为本发明上支架实施例结构示意图

图3为本发明下支架实施例结构示意图

图中：1、减震垫上支架，2、减震垫下支架，3、气弹簧，4、气弹簧传动杆，5、上支架稳定管，6、气弹簧前挡板，7、传动杆稳定板，8、气弹簧后挡板，9、上支架稳定轴，10、上支架支撑板，11、上挡杆，12、下档杆，13、圆孔，14、气弹簧传动杆连接板，15、圆孔，16、螺母，17、连接轴，18、锁母，19、锁母，20、扶手，21、座椅后档杆。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本发明做进一步的详细描述。

如图1、图2和图3所示，一种自行车气弹簧式座椅减震垫，包括减震垫上支架1通过上支架稳定管5、上支架稳定轴9与下支架上的上支架支撑板10固定连接，用锁母19锁紧，减震垫下支架2，气弹簧3，气弹簧传动杆4，气弹簧前挡板6，传动杆稳定板7，气弹簧后挡板8，上挡杆11，下档杆12，圆孔13，气弹簧传动杆连接板14与连接轴17通过锁母18固定连接，圆孔15，螺母16，扶手20，座椅后档杆21；气弹簧3置于减震垫下支架2上的气弹簧前挡板6和传动杆后稳定板7之间，气弹簧传动杆4穿过前挡板6上的传动杆插孔和气弹簧3后，套上气弹簧后挡板8，拧上气弹簧后挡板位置调整螺母16后，气弹簧传动杆4后端从传动杆后稳定板7中央孔中伸出，气弹簧传动杆4前部圆孔与上支架前端下部的两片气弹簧传动杆连接板14上的圆孔对齐后，插入套有丝扣的连接轴17，用锁母18锁紧，以牵动气弹簧，起到减震作用。

气弹簧传动杆4前端压扁打有与传动杆连接板连接的圆孔，后端套有丝扣，拧动丝扣上的后挡板位置调整螺母16，从而调整气弹簧后挡板8的位置，压缩或放松气弹簧3，调整它的弹力，以达到不更换气弹簧3而使不同体重的儿童都可得到良好避震的功效。

减震垫上支架1前端下部设有气弹簧传动杆连接14，气弹簧传动杆连接14上钻有与传动杆连接的圆孔，上支架稳定管5前设有上支架倾角控制上挡11。减震垫下支架2前端两侧各设有一上支架支撑板10，其上钻有供穿越上支架稳定轴之用的圆孔15，两个圆孔下设有上支架倾角控制下档杆12，下支架中部设有气弹簧前挡板6，其上钻有供穿传动4的圆孔，下支架后部设有传动杆稳定板7，它上面也钻有供穿传动杆4的圆孔。

为乘坐安全，上支架前部设有可拆装扶手，上支架后部设有可调节长度的座椅后档杆21以适应固定不同长宽座椅的要求，防止后座椅从上支架后部滑落。