[发明专利]内燃发动机中排气再循环的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201010536990.2 申请日: 2010-11-04
公开(公告)号: CN102052203A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: Y·雅各布 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F02D21/08;F02B37/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内燃 发动机 排气 再循环 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于具有排气涡轮增压器(2)的内燃发动机(1)中排气再循环的方法,所述排气涡轮增压器(2)的涡轮(4)的下游的要被再循环的排气通过冷凝分离器(10),已经净化了冷凝物的要被再循环的排气被提供到所述涡轮增压器的压缩机(3),其中所述压缩机(3)下游的冷凝物被提供到所述内燃发动机(1)的进气口(5)。

2.根据权利要求1所述的方法,其中在所述冷凝分离器(10)中被分离的所述冷凝物被提供给过滤器(13)以用于固体物质的分离。

3.根据权利要求2所述的方法,其中在所述过滤器(13)中被从所述冷凝物中分离的所述固体物质可以通过更换过滤器衬垫和/或通过冲洗从所述过滤器(13)中去除。

4.根据前述权利要求中的一项所述的方法,其中所述冷凝物被喷射到所述进气口(5)。

5.根据前述权利要求中的一项所述的方法,其中所述冷凝物被收集在箱体(15)中并作为操作参数的函数被提供到所述进气口(5)。

6.根据前述权利要求所述的方法,其中被提供到所述进气口(5)的冷凝物的量作为供给到所述内燃发动机(1)的空气/排气混合物的露点的函数被控制。

7.根据权利要求5或6所述的方法,其中供给到所述进气口(5)的冷凝物的量作为所述排气中NOx含量的函数被调节。

8.根据前述权利要求中的一项所述的方法,其中要被再循环的排气量和/或吸入的空气与再循环的排气的混合比例可以通过至少一个阀(9,9’)被控制。

9.根据前述权利要求中的一项所述的方法,其中所述排气涡轮增压器(2)的涡轮(4)下游的和所述冷凝分离器(10)上游的要被再循环的排气通过第一排气后处理系统(7)。

10.根据前述权利要求中的一项所述的方法,其中要被再循环的排气的分支下游的剩余气体通过排气后处理系统(7’)。

11.一种用于具有排气涡轮增压器(2)的内燃发动机(1)中排气再循环的装置,其中所述排气涡轮增压器(2)具有压缩机(3)和涡轮(4),所述装置包含排气再循环管路(8,8’),所述排气再循环管路(8,8’)用于将从所述涡轮(4)的下游抽取的排气再循环进入所述压缩机(3)的进气管路(11),并且冷凝分离器(10)被设置在所述排气再循环管路(8,8’)上,其中设置管路(12,14,14’,14”)用于将冷凝物提供给所述压缩机(3)下游的所述内燃发动机(1)的进气口(5)。

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