[发明专利]一种客车空调冷凝器盖板无效
申请号: | 201010537317.0 | 申请日: | 2010-11-09 |
公开(公告)号: | CN101995118A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 苏会兴 | 申请(专利权)人: | 苏会兴;苏顺兴 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 空调 冷凝器 盖板 | ||
技术领域
本发明涉及一种客车空调冷凝器盖板,尤其是一种顶置式客车空调冷凝器的盖板。
背景技术
目前顶置客车空调器冷凝器盖板出风口结构有两种:一种是一体式独立风口结构,每个出风口尺寸大小和形状根据冷凝风机和出风罩而定,出风口之间被盖板原材料间隔开,每个出风口处安装有出风罩,起保护冷凝风机的作用。这种结构同行普遍采用,当维修冷凝风机时要先将冷凝器盖板拆卸挪开,才能进行风机的检修,存在冷凝风机的维修拆卸不方便、质量重和耗材成本高的缺陷。另一种是分体式三件组合折叠式结构,此结构又分两种组合,一种组合为左右对称各一件进风口板与中间风机固定板,此结构适用于冷凝器与蒸发器分体式结构;另一种组合为前后对称各一件进风口板与中间风机固定板,此结构适用于并列一体式(中间布置冷凝器、两侧布置蒸发器);两种组合均采用铰链连接固定方式可折叠,但此结构存在安装固定工序增加和制造成本高的缺陷。
发明内容
为了克服上述技术问题,本发明提供一种结构简单,省工省料,便于维修拆卸冷凝风机的客车空调冷凝器盖板。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种客车空调冷凝器盖板,包括进行热交换的进风口和出风口,所述出风口为一个独立的大出风口,其周围设置有若干个小进风口,所述若干个小进风口上均覆盖有保护网。
作为本发明的优选实施方式,所述若干个小进风口设置在出风口的两侧;所述保护网为防锈金属网。
本发明的有益效果是:本发明采用将出风口和进风口集成在一块盖板上的整体式设计方案,将换热器放置在进风口下方,设置保护网施以保护,出风口采用一个大通孔式结构,将冷凝风机安装位置完全至于其中,便于拆装维修冷凝风机;本发明结构简单,省工省料。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本发明的客车空调冷凝器盖板,包括包括进行热交换的进风口2和出风口1,所述出风口1为一个独立的大出风口,其周围设置有若干个小进风口2,所述若干个小进风口2上均覆盖有保护网3。
本发明的优先实施例中,所述若干个小进风口2设置在出风口1的两侧,便于进风口与出风口之间形成热交换。保护网3采用防锈金属网,可以对进风口下方设置的换热器加以保护。
本发明采用将出风口和进风口集成在一块盖板上的整体式设计方案,将换热器放置在进风口下方,设置保护网施以保护,出风口采用一个大通孔式结构,将冷凝风机4安装位置完全至于其中,便于拆装维修冷凝风机;本发明结构简单,省工省料。
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