[发明专利]六联杆斜撑坐式滑板车有效
申请号: | 201010540272.2 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN101973351A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 六联杆斜撑坐式 滑板 | ||
1.一种六联杆斜撑坐式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、六联杆机构、万向轮、刹车和车座,其特征是:车身包括车梁、前头管和座管座,车梁前端连接前头管,前头管中可转动连接前叉,车把与前叉连接,车梁中部连接六联杆机构和座管座,六联杆机构包括基架、边杆、翘杆、副杆和踏脚,基架上有三对对穿孔,基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆,两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆,两边杆下端连接两万向轮,翘杆的两头还连接两踏脚,座管座上连接车座,车梁的后端连接一万向轮,前轮安装在前叉上,刹车用在前轮上。
2.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的车身包括车梁、前头管和车座,所述的车梁是一直管,所述车梁的前端连接所述的前头管,所述的车梁上还连接所述的基架和所述的座管座,所述车梁的后端连接所述的万向轮。
3.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的车把包括把立管和手把 ,所述的把立管穿入所述前叉上的前叉管中,并中管夹锁紧固定,所述的手把穿入所述的把立管中,并中管平锁紧固定。
4.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的前叉通过前叉上的前叉管和七件碗,与所述的前头管作可转动连接,然后所述前叉上的前叉管在所述前头管中的盈出部分,通过管夹与所述的把立管锁紧固定,所述的前轮通过对锁螺栓与所述的前叉连接。
5.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的六联杆机构,包括基架、边杆、翘杆、副杆、踏脚,所述的基架是两片等腰圆角三解形片,所述基架的三对圆角带有三对对穿孔,所述基架的三对对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的翘杆和两所述的副杆;所述的边杆是一稍带弯曲的圆管,上端连接U字形片而成,所述边杆的U字形片带有两对对穿孔,所述边杆的两对对穿孔通过对锁螺栓,分别可转动连接所述翘杆的一端和所述副杆的一端,所述边杆的下端连接所述的万向轮,两所述的边杆设置在所述六连杆斜撑式滑板车的两边;所述的翘杆是中间成钝角折弯,并在折弯处带孔,所述翘杆的两端也带孔,所述翘杆的中间孔通过对锁螺栓与所述基架的上对穿孔作可转动连接,所述翘杆的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆作可转动连接,两所述的踏脚连接于所述翘杆的两头;所述的副杆是两端带孔的直杆,所述副杆两端的孔,通过对锁螺栓与所述的基架和所述的边杆作可转动连接。
6.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的刹车是用在所述前轮上的压刹型刹车。
7.根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是:所述的车座包括座管和鞍座,所述的座管穿入所述的座管座中,并用鞍管夹锁螺固定,所述的鞍座安装在所述座管的顶端。
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