[发明专利]发动机缸体缸盖喷洗喷嘴检测方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机缸体缸盖清洗技术，具体涉及一种发动机缸体缸盖喷洗喷嘴检测方法。

背景技术

发动机缸体、缸盖加工线上的清洗设备，设备内部安装了大量的清洗喷嘴用于对发动机缸体、缸盖需要清洗的部位进行清洗；现有清洗机包括工作室部分和水箱部分，工作室有5个工位(1ST～5ST)，工作室内的清洗用喷嘴与主管道连接，即喷洗的喷嘴通过主管道连接联通高压喷洗工作供水管道；使用或维修过程中，常常出现部分喷嘴堵塞、位置偏移而无法及时发现的问题，严重影响零件的清洗质量。由于设备内部喷嘴数量多、高压喷洗工作水压高，上述供水系统工作时在工作室内形成水帘，依此查找喷嘴是否被堵塞、位置偏移，观察很困难，费时、费力，且效果极差。特别是无法检测喷嘴是否发生位置偏移，现在上没有很好地方法解决上述问题，其直接关系到发动机缸体、缸盖的清洗质量。该问题成为困扰清洗质量的主要问题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机缸体缸盖喷洗喷嘴检测方法，能够简单的检测到清洗机内的喷嘴是否堵塞或位置偏移或流量过小，以解决上述问题。

本发明的技术方案是：发动机缸体缸盖喷洗喷嘴检测方法，它是将膏状的肥皂涂敷和/或堵塞在发动机缸体缸盖需要被喷洗的部位，然后对发动机缸体缸盖需要被喷洗的部位进行喷洗，喷洗完成后，观察发动机缸体缸盖被喷洗的部位是的残留肥皂，得知喷嘴是否堵塞或位置偏移或流量过小。

所述膏状的肥皂是将肥皂和水按照重量比1∶1.5～2.5搅拌均匀配置而成。

所述喷洗的喷嘴连接联通高压喷洗工作供水管道和低压检测供水管路；使用低压检测供水管路对喷嘴供水，观察喷嘴的水流，得知喷嘴是否堵塞；所述高压喷洗工作供水管道的水压为：不小于1.5MPa；所述低压检测供水管路的水压为：0.15MPa≤P≤0.4MPa。

本方法利用发动机缸体缸盖被喷洗的部位是的残留肥皂，来判断喷嘴是否堵塞或偏移，当发动机缸体缸盖被喷洗的部位残留大量的肥皂时，表明该喷嘴堵塞或偏移，需要修理；如果所有的发动机缸体缸盖被喷洗的部位均有残留肥皂，表明高压喷洗工作供水管路中的流量过小；通过对喷嘴提供低压检测供水，由于水压低，清洗机工作室内的各喷嘴出水不会形成水帘，当有的喷嘴不出水时，表明该喷嘴已经被堵塞，需要修理。由于肥皂易溶于水，不会影响发动机缸体缸盖造成任何影响，这也是本发明的创造性所在，它突破了传统的思维，巧妙的将肥皂用于对喷嘴的检测，及喷洗高压供水状况的检测。上述方案简单易行，成本低。

附图说明

图1清洗机结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，清洗机包括水箱1，与水箱1连接联通的有高压喷洗工作供水管道，高压喷洗工作供水管道包括与水箱1连接联通的高压水泵2，高压水泵2的输出管3上连接的阀门4。与水箱1连接联通的还有低压检测供水管路，低压检测供水管路包括与水箱1连接联通的低压水泵7，低压水泵7的输出连接检测供水管道8，检测供水管道8上连接阀门9。输出管3和检测供水管道8与三通连接管5连接，通连接管5的输出端连接到喷嘴主管道6。低压水泵7的压力为：0.15MPa≤P≤0.4MPa；高压水泵2的压力为：不小于1.5MPa。

清洗机还包括工作室10，工作室有5个工位，工作室内的清洗用喷嘴与喷嘴主管道6连接；每个中工位均有多个喷嘴，分别是工位10.1中的多个喷嘴11.1；工位10.2中的多个喷嘴11.2；工位10.3中的多个喷嘴11.3；工位10.4中的多个喷嘴11.4。每个工位中的喷嘴相应喷洗发动机缸体缸盖不同的部位，如孔道等。

利用低压检测供水管路进行喷嘴堵塞检测时，关闭阀门4，高压水泵2不工作，开启阀门9，低压水泵7工作，水流经喷嘴主管道6到达喷嘴，观察喷嘴的出水，如无出水，表明喷嘴已经堵塞。

检测喷嘴是否堵塞或位置偏移或流量过小时：将肥皂和水按照肥皂和水按照重量比1∶1.5～2.5搅拌均匀配置而成膏状(特别是1∶1.8～2.2，可采用1∶1.9)，将膏状的肥皂涂敷和/或堵塞在发动机缸体缸盖需要被喷洗的部位，如被清洗的孔道表面中，然后将发动机缸体缸盖至于工作室10中对需要被喷洗的部位进行喷洗，此时，开启阀门4，高压水泵2工作，关闭阀门9，低压水泵7不工作，高压水流经喷嘴主管道6到达喷嘴，实现对部件的喷洗；喷洗完成后，观察发动机缸体缸盖被喷洗的部位是的残留肥皂，如果发动机缸体缸盖被喷洗的部位，如孔道表面还有残留肥皂，表明该部位没有清洗到，说明清洗该部位的喷嘴偏移或堵塞，需要进行修理。如果所有的发动机缸体缸盖被喷洗的部位均有残留肥皂，表明高压喷洗工作供水管路中的流量过小。