[发明专利]一种机动车自动降窗控制装置及其控制方法无效

专利信息
申请号: 201010541855.7 申请日: 2010-11-12
公开(公告)号: CN101984211A 公开(公告)日: 2011-03-09
发明(设计)人: 陈泽坚 申请(专利权)人: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
主分类号: E05F15/16 分类号: E05F15/16;E05F15/20
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋光恩
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 自动 控制 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种机动车自动降窗控制装置,包括车身控制模块(1)、驱动电路(2)、连接在驱动电路(2)输出端的车窗电机(3),其特征在于:所述的控制装置还包括逻辑控制模块(4),所述的逻辑控制模块(4)的输入端与车身控制模块(1)相连接,逻辑控制模块(4)与驱动电路(2)相连接,所述的逻辑控制模块(4)的输入端分别连接有温度信号采集模块(5)和雨量信号采集模块(6);

所述的逻辑控制模块(4),用于根据温度信号采集模块采集的车内温度信号、雨量信号采集模块采集的车外雨量信号,判断后驱动车窗电机。

2.根据权利要求1所述的一种机动车自动降窗控制装置,其特征在于:所述的逻辑控制模块(4)采用单片机,其型号为ST72561。

3.根据权利要求1所述的一种机动车自动降窗控制装置,其特征在于:所述的温度信号采集模块(5)采用温度传感器,所述的温度传感器安装在车内。

4.根据权利要求1所述的一种机动车自动降窗控制装置,其特征在于:所述的雨量信号采集模块(6)采用雨量传感器,所述的雨量传感器安装在车身外部。

5.根据权利要求1所述的一种机动车自动降窗控制装置,其特征在于:所述的驱动电路将电流反馈信号传输到逻辑控制模块(4)。

6.一种根据权利要求1所述的机动车自动降窗控制装置的控制方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:

a)当车身控制模块接收到遥控开锁解防信号时,车身控制模块解防并唤醒车身控制模块内电路;

b)当车身控制模块内电路唤醒后,雨量信号采集模块判断车外是否有雨滴,并发送信号给逻辑控制模块;

c)当车身控制模块内电路唤醒后,温度信号采集模块判断车内温度是否大于设定值,并发送信号给逻辑控制模块;

d)逻辑控制模块根据车内温度信号、车外雨量信号,判断是否驱动车窗电机降下车窗。

e)判断驱动电路中的电流反馈信号是否大于预设堵转电流值,以判断是否继续驱动车窗电机降下车窗。

7.根据权利要求6所述的一种机动车自动降窗控制装置的控制方法,其特征在于:所述的步骤c中的设定值为25℃。

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