[发明专利]跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法

权利要求书

1.一种跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法，其特征在于：首先完成两部分钢壳的设计、加工、成型；将两部分钢壳分别吊装至合拢段两端头位置并焊接起来，待钢筋及预应力管道安装结束后，向钢壳内浇注混凝土。

2.根据权利要求1所述的一种跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法，其特征在于钢壳的设计、加工、成型过程包括：

原材料采购，下料；

预成型：钢壳部分焊接预成型；

拼焊：对预成型好的钢壳进行拼焊，拼焊时进行定位，焊缝坡口采用坡口焊接，焊接方式为手工电弧焊，焊缝经过超声波探伤达到JB4730—1994Ⅱ级，焊接完毕打磨掉焊缝余高；

加强肋板的组焊：点焊定位后进行焊接，注意防止钢壳面板的变形；

底板，腹板和翼缘板之间的整体组装。

3.根据权利要求1所述的一种跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法，其特征在于钢筋及预应力管道安装过程包括：

（1）钢筋施工

箱梁钢筋根据施工图进行配料，在钢筋加工场地加工成型后运至现场绑扎，钢筋的绑扎顺序为：底板钢筋→腹板竖向、水平钢筋→顶板钢筋，钢筋长度、间距、接头等均严格按设计及相应规范执行，同时施工时注意为下道工序预埋钢筋、栏杆、泄水管、通讯电缆等预埋件，并确保位置准确；

（2）波纹管埋设

箱梁预应力管道通过埋设波纹管的方法进行预留，波纹管使用前除进行外观质量检查外，还必须进行密封性能的检验，检查合格后，才可施工，波纹管安装工艺：波纹管安装时通过定位网片定位，预应力管道定位筋应设置准确，管道弯曲部分间距每50㎝设一处，在弯道部分要适当加密布置，直线部分间距每100cm设一处，用接头套管接长波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，每节梁段在预应力管道较高处安装一到两个压浆出气孔。