[发明专利]驾驶室壳体的后侧面上的维护发动机用的盖板装置

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工机械的驾驶室壳体后侧盖板装置，特别是涉及一种可拆装地固定在驾驶室壳体的后侧面上的、维护发动机用的盖板装置。

背景技术

在建筑施工机械中，例如紧凑型挖掘机中，为了形成一个尽可能紧凑的上部旋体，通常将发动机置于驾驶室壳体的下部。图7为紧凑型挖掘机的结构图，如图7所示，挖掘机的底部设有行走装置810，行走装置810上搭载了通过旋转装置820可旋转的上部旋体，上部旋体包括驾驶室壳体830和发动机壳体840，发动机壳体840设置于驾驶室壳体830的下部。发动机收置在由发动机壳体840形成的空间内。

这种紧凑型挖掘机需要从驾驶室壳体内对发动机进行日常维护，由于发动机壳体紧临驾驶室壳体，因此需要在驾驶室壳体和发动机壳体上分别开设相互对应的维护窗口，这些维护窗口具有通过后述的盖板而闭塞的结构。图6(a)为现有发动机壳体的结构图；图6(b)为现有为现有驾驶室盖板装置示意图；图6(c)为现有发动机壳体的结构图；如图6(a)、6(b)、6(c)所示，驾驶室壳体1a的后侧面上开设有第一开口5a，发动机壳体2a的前侧面上开设有第二开口6a，这些第一开口5a、第二开口6a通过第一维修口盖板4a、第二维修口盖板4b而闭塞。第一维修口盖板4a通过螺钉安装在第一开口5a上，第二维修口盖板4b通过螺钉安装在第二开口6a上。

如图6所示，在维修发动机3a时，需要先卸下覆盖在第一开口5a上的第一维修口盖板4a，打开第一开口5a，接着，通过卸下覆盖在第二开口6a上的第二维修口盖板4b来对发动机3a进行日常的检修。维修时需要进行这两个第一、第二维修口盖板4a、4b的拆装操作，由于空间狭小，拆装操作不方便，另外，拆装两个盖板还造成了工序繁琐，不但不利于操作还浪费了时间，而且在生产制造时，必须制造2枚维修盖板，制造成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可拆装地安装在驾驶室壳体的后侧面上的、维护发动机用的盖板装置，能够同时封闭第一开口和第二开口，在进行维护发动机时，只需要进行一次拆装，因此，节省了工序，节约了时间。

为了实现上述目的，本发明提供了一种可拆装地安装在驾驶室壳体的后侧面上的、维护发动机用的盖板装置，其特征在于，所述驾驶室壳体的后部设置有发动机壳体，所述发动机壳体的内部安装有发动机，所述驾驶室壳体的后侧面与所述发动机壳体的前侧面相对，所述驾驶室壳体的后侧面上设有第一开口，所述发动机壳体的前侧面设有与所述第一开口相对的第二开口，

所述盖板装置包括：

安装部件，可从所述驾驶室壳体的内部拆装地安装固定在所述第一开口的周围；

闭塞部件，与所述安装部件相固定，在所述安装部件固定在所述第一开口的周围时，与所述第一开口和所述第二开口相嵌合并闭塞所述第一开口和所述第二开口。

优选的，上述的盖板装置中，所述闭塞部件形成为箱子状。

优选的，上述的盖板装置中，在所述驾驶室壳体的后侧面的所述驾驶室壳体的内侧上，设置有向所述第一开口的周围凹陷的沉降台阶，所述安装部件收置并固定在所述沉降台阶中。

优选的，上述的盖板装置中，所述安装部件的形状为与所述驾驶室壳体的后侧面的内表面一致的弧面，在所述安装部件固定在所述沉降台阶时，所述安装部件不超出所述内表面轮廓。

本发明的技术效果：

1)本发明的盖板装置，能够同时封闭第一开口和所述第二开口，在进行发动机维护时，只需要进行一次拆装，因此，节省了工序，节约了时间。

2)本发明不需要在第一开口的内部进行第二开口的解封操作，所有的操作都在驾驶室壳体内完成，驾驶室壳体内空间宽敞利于操作。

3)在安装完盖板装置后，盖板装置的安装部件与驾驶室壳体的轮廓相一致，不会凸出，因此驾驶室壳体内部不会被额外占用，无损于美观性还能避免与驾驶室壳体内设置的其他器械的磕碰。

4)仅需要生产一个盖板装置，不需要分别针对第一开口和第二开口生产盖板，因此能够降低成本。

5)盖板装置能够严密封闭第一开口和第二开口，具有隔热、隔音、防尘的效果。

附图说明

图1为本发明提供的维护发动机用的驾驶室盖板装置的安装示意图；

图2(a)为本发明提供的盖板装置的侧视图；

图2(b)为本发明提供的盖板装置的主视图；

图3(a)为本发明提供的盖板装置的闭塞部件的侧视图；

图3(b)为本发明提供的盖板装置的闭塞部件的主视图；