[发明专利]悬挂式登船塔无效
申请号: | 201010542859.7 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN101983896A | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 石志东;尹龙 | 申请(专利权)人: | 大连中远船务工程有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116113 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 式登船塔 | ||
技术领域
本发明涉及船舶系泊过程中施工人员登船领域,尤其涉及一种水下临时悬挂式登船塔结构。
背景技术
在船舶下水后,为解决施工人员登船作业工作的需求,需要搭设临时性登船梯,由于船舶在系泊过程中受到海况影响较大,船舶的颠簸、游动比较频繁,且幅度较大,对于登船的设施要求较高,传统的登船设备为码头登船梯,码头登船梯需要将预埋件固定在码头上,占用码头空间,而且制作成本较高,由于码头登船梯高度及位置确定,船舶停靠码头时具有局限性。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、搭设简便,可以跟随船舶自由移动的悬挂式登船塔。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种悬挂式登船塔,所述悬挂式登船塔依次由顶层塔节(1)、标准塔节、底层塔节(4)通过法兰(8)连接构成,所述顶层塔节(1)、标准塔节和底层塔节(4)上安装有多个平台(5),平台(5)上连接有梯子(6),所述底层塔节(4)上安装有转盘(7)。
所述转盘(7)包括转盘盖(13)、铰链座(14)、转盘座(15)、销轴(16)和钢球(17),转盘盖(13)与转盘座(15)通过销轴(16)连接,钢球(17)设置在转盘盖(13)与转盘座(15)空隙处。
所述法兰(8)由顶部法兰(9)和底部法兰(10)通过螺栓(11)连接构成。
所述标准塔节包括6米标准塔节(2)和3米标准塔节(3),所述6米标准塔节(2)和3米标准塔节(3)通过法兰(8)连接。
本发明悬挂式登船塔搭设简便,将挂钩挂在船舶舷顶列板即可使用,由于塔体与船舶连接成一体,可以跟随船舶自由移动,船舶停靠时可以不受码头登船的限制,节省了码头空间,悬挂式登船塔为可拆卸式,根据船舶型深及实际需求来确定自身高度,每一标准节由法兰连接,使用螺栓、螺母拧紧即可,组合及拆卸方便,闲置时容易堆放保管,悬挂式登船塔与走梯连接处设置有转盘,船舶因为潮位涨落及波浪的影响使船舶产生相对运动时,走梯可以和随动车自由随动,悬挂式登船塔制作成本较低,便于大规模推广及使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1是本发明悬挂式登船塔主视图。
图2是本发明悬挂式登船塔侧视图。
图3是本发明悬挂式登船塔法兰结构示意图。
图4是本发明悬挂式登船塔转盘结构示意图。
图中:1、顶层塔节;2、6米标准塔节;3、3米标准塔节;4、底层塔节;5、平台;6、梯子;7、转盘;8、法兰;9、顶部法兰;10、底部法兰;11、螺栓;12、螺母;13、转盘盖;14、铰链座;15、转盘座;16、销轴;17、钢球。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示,本发明悬挂式登船塔由顶层塔节1、标准塔节、底层塔节4构成,该标准塔节由6米标准塔节2和3米标准塔节3构成,顶层塔节1、6米标准塔节2、3米标准塔节3和底层塔节4依次通过法兰8连接,顶层塔节1、6米标准塔节2、3米标准塔节3和底层塔节4上安装有多个平台5,梯子6依次安装在多个平台5上,底层塔节4上安装有转盘7,转盘7包括转盘盖13、铰链座14、转盘座15、销轴16和钢球17,转盘盖13与转盘座15通过销轴16连接,转盘盖13与转盘座15空隙处布满钢球17,将转盘座15焊接固定在平台上,转盘的铰链座14连接固定走梯使用,当船舶因为潮位涨落及波浪的影响产生相对运动时,转盘盖13与转盘座15发生相对转动,走梯随转盘盖13自由随动,法兰8包括顶部法兰9和底部法兰10,顶部法兰9和底部法兰10通过螺栓11和螺母12连接固定。
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